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財經理財
【全文】全球充電樁荒 台廠各顯神通搶商機
歐盟開出燃油車禁售令第一槍,2035年全面「棄油轉電」,也引發各國積極跟進,但電動車想普及,汽車族心中最焦慮的疑問莫過於「充電樁」數量夠不夠。本刊調查,一場高達5千億美元(約新台幣14兆元)的搶建充電樁大戰正如火如荼展開,講求快速彈性的台廠們,也各顯神通搶食大餅,和碩、台達電、信邦電等公司,在多數同業還在本土練功之際,早已找對門路,率先打入重要客戶,成為第一批發充電樁財的幸運兒。
財經理財
【充電樁卡位戰】台廠海外戰隊出征 開搶全球14兆充電樁商機
全球最大汽車集團德國福斯(Volkswagen Group)執行長赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日因開著自家新電動車ID.3 Pro S出遊,卻找不到充電樁而上網發文抱怨引發熱議,當電動車將成趨勢,「充電荒」成為最大的問題。本刊調查,一場高達5,000億美元(約新台幣14兆元)的搶建「充電樁」大戰正在如火如荼展開,講求快速彈性的台商們,也各顯神通搶食大餅。
財經理財
【充電樁卡位戰1】全球充電樁大餅搶先機 台廠靠3招成功出擊
全球充電樁的投資金額將高達5,000億美元(約新台幣1.4兆元),嗅覺敏銳的台廠早已躍躍欲試,電子業、機電業、資訊業等背景迥異的業者們都加入這場大戰。在多數同業還在本土「練功」之際,已有不少公司早已找對門路,率先打入海外重要客戶,吃下更為廣闊的市場,台新投顧總經理李鎮宇就直接點出,台廠想要出海吃充電樁市場,離不開3種方式。
財經理財
【充電樁卡位戰4】平價電動車普及陷瓶頸 全球最大車廠提解方
隨著電動車市場愈發普及,一向在充電規格特立獨行的特斯拉,其執行長馬斯克(Elon Mask)日前也宣布,今年稍晚會正式讓其他廠牌電動車,也能使用自家的超級充電站,充電樁佈建的荊棘正在減少。