智慧座艙

積極擴大車用市場的電子代工二哥和碩，14日與車用半導體大廠恩智浦半導體（NXP）成立「聯合實驗室」，並秀出最新的「智慧座艙」（Smart Cockpit），面對中國車廠出海爭奪市場，各國恐怕掀起關稅壁壘，和碩共同執行長鄭光志坦言，區域型競爭反而是台灣的機會，全球布局有會面臨很大挑戰。以前（企業）只要會降龍十八掌，但現在要變成會打電動玩具了。」他說。

隨著特斯拉股價飆上1千美元，創辦人馬斯克（Elon Musk）穩坐全球首富，世界都把目光焦點移往自駕車上。過去在電腦、智慧型手機等3C產品扮演重要角色的台廠，也紛紛搶進卡位。然而，自駕車上路的關鍵之一，就在於能否打造出提供車主智能駕駛與乘坐的智慧化座艙。本刊調查，看準智慧座艙大潮，包括郭台銘所屬鴻海集團、半導體大老宣明智轉投資的公信電子，及簡明仁父子領軍的大眾電腦，陸續都在相關領域傳出捷報，讓人感受到台廠已成全球智慧座艙市場崛起的新勢力。

面對成長快速、產值驚人的智慧座艙市場，同樣擁有系統整合能力的鴻海、和碩等電子代工大咖，絕不會作壁上觀。而據了解，搶先許多廠商一步，如今檯面上幾家具出口能力的台灣電動巴士製造商，大多是公信電子的客戶。面對強大的「後起之秀們」紛紛來襲，公信總座吳惠瑜毫無畏懼之色，因為她手上握著一張祕密武器。

面對成長快速、產值驚人的智慧座艙市場，擁有系統整合能力的鴻海、和碩等電子代工大咖，紛紛跨足該市場。其中，鴻海集團旗下的富智捷先聲奪人，憑藉著優異的客製化能力，一舉成為全球第4大車廠Stellantis的合作夥伴。

福斯集團新推出的電動車ID.3及ID.4及德國賓士旗艦車種S系列，智慧座艙內都搭載了擴增實境抬頭顯示器（AR HUD）。研究機構Strategy Analytics大膽預測，AR HUD未來將成為豪華車的標準配備。不過，AR HUD要提高滲透率，目前還有體積、散熱、成本等問題待解決。這意味著AR HUD還是一塊處女地，台廠大有可為。