碳捕捉

台灣新能源車或許將不再是純電動車獨霸，繼和泰宣布引進氫能車後，日前彩碤領軍打造的首輛氫能巴士也裸裝在高雄亮相，吸引全台相關業者到場，開啟台灣氫能載具的里程碑。

全球政府致力實現2050淨零碳排目標，台灣也預計最快年底上路「碳交易平台」，再次引爆市場碳權商機。觀察碳權概念股，多數投資人聯想到造紙族群，或擁有龐大林木、土壤資產的公司，不過法人透露，綜觀整個淨零碳排產業，市場中碳捕捉族群表現仍相對落後，該技術也是減碳過程中的關鍵，相關個股可望成為低價黑馬股。

電動車龍頭特斯拉創辦人馬斯克（Elon Musk），堪稱是近年最慧眼獨具的企業家，從電動車、儲能到低軌衛星，只要被馬斯克看上，總能吸引各大企業爭相投入、造就一番榮景。今年初，馬斯克祭出1億美元賞金，鼓勵科學家與企業投入碳捕捉技術開發；在他登高一呼下，全球又掀起一股碳捕捉風潮。令人欣慰的是，台灣在碳捕捉領域也不落人後，在台塑、台泥、中鋼等排碳大戶的「力挺」下，正結合成大與工研院的碳捕捉技術，可望與國外業者一較高下。