長榮國際

長榮遺產風暴延燒，近期長榮集團張家老四、星宇航空董事長張國煒，槓上大哥張國華以及父親的遺囑執行人，他不僅批評相關人士共同違反遺囑內容，對於大哥擔任長榮海外金庫巴拿馬長榮國際的永久董事長更是有異議，「8年前，遺囑執行人協助狸貓換太子，他（張國華）根本是篡位！」

今（28）日長榮舉行股東會，由董事長張衍義、總經理吳光輝主持。被視為張國煒人馬的律師林文鵬，在會議中進行提問，現場砲火四射，讓家族紛爭再次上演。

長榮集團重要控股公司長榮國際，今（3）日召開董事會，會中推選大哥張國華人馬葉佳全接任董事長，同時也決議出售長榮航、中再保股權。

長榮集團去年啟動分家後，兄弟有共識，由老大張國華、老三張國政分治海空，其中，張國華已豪砸約250億元，買進海運事業相關公司股權，海運集團儼然成形。

2022年底長榮集團家變落幕，張家4兄弟達成分家共識，由大房老大張國華、老三張國政分治海空，就在外界認為長榮大戰偃旗息鼓之際，私底下已煙硝四起。上週二（3月26日），二房張國煒出面怒控大哥鴨霸，要求分家要秉持公開、公正、透明原則；除了張國煒鳴槍開戰，老大張國華也出擊另闢戰場，提出要解任老三張國政人馬長榮國際董座，等同宣告老大老三盟軍瓦解，兩人分治海空的協議生變，長榮集團分家戰火再起。

長榮集團日前由老大張國華與老三張國政談定海空分家，處分集團兩大控股公司長榮國際及巴拿馬長榮國際，四兄弟各自拿到該分的錢後，再各自去投資有興趣的事業。張國政一直對航空業情有獨鍾，去年長榮海運賣出手中的37.5萬張長榮航持股，市場也傳是由他吃下，雙方默契未來由他來領軍航空事業體。

去年9月，張家4兄弟紛爭戛然而止，未來集團將劃分成由張國華主導的海運事業體，以及張國政領軍的航空事業體。本刊調查，張國華已陸續買進海運事業體相關持股，而張國政也伺機而動，欲分2階段吃下航空相關股權。集團兩大控股公司巴拿馬長榮國際、長榮國際持續出售資產，根據公開資料，至今總交易金額達750億元，但實際金額應該更高。長榮張家分治列車已然啟動，朝向和平分家之路前進。

去年9月，張家4兄弟紛爭戛然而止，未來集團將劃分成由張國華主導的海運事業體，以及張國政領軍的航空事業體。本刊調查，張國華已陸續買進海運事業體相關持股，而張國政也伺機而動，欲分兩階段吃下航空相關股權。集團兩大控股公司巴拿馬長榮國際、長榮國際持續出售資產，根據公開資料，至今總交易金額達750億元，但實際金額應該更高。長榮張家分治列車已然啟動，朝向和平分家之路前進。

長榮張家四兄弟去年下半年達成分家共識，在老二張國明本就無意爭奪經營權、老三張國煒全力衝刺一手創立的星宇航空下，未來長榮集團將走向兄弟分治新局，由老大張國華主導海運事業體、老三張國政領軍航空事業體。

本刊調查，在張家老大張國華、老三張國政主導下，長榮集團未來將劃分為海、空兩大事業體。其中，海運事業由張國華執掌，旗下公司包含長榮海運、長榮國際儲運、長榮鋼鐵等；航空事業則有長榮航空、立榮航空、長榮航太、長榮空廚等公司，未來歸張國政統領。

長榮張家老三張國政對航空業情有獨鍾，在長榮航空成立之初，他就以企劃本部協理身分，替公司談下眾多航權奠定基礎，最高曾當到集團首席副總裁；2016年張榮發逝世後，原本一度重回長榮航空擔任董事，沒想到卻因兄弟分裂，失去董事一職。

長榮張家兄弟分家持續進行，6月30日，長榮國際公告申報轉讓5萬張長榮航空股票；本刊調查，同一天巴拿馬長榮國際也出清長榮海運股權。市場解讀，這象徵張家兄弟持續朝海空分家邁進。