減碳

永豐餘集團近年在精神領袖、永豐餘學院院長何壽川大聲倡議下，由永豐餘投控董事長葉惠青親自督軍，積極跨足智慧能源與碳管理事業，陸續成立永豐能源、三越企業及永餘智能3家公司，前2者分別負責生質能、沼氣發電；永餘智能則負責儲能、微電網、虛擬電廠、綠電交易及碳管理等相關業務，並由總經理陳貽評率領團隊，憑藉整合集團資源，扛下開疆闢土重任。

半導體測試介面解決方案領導廠商穎崴科技（以下簡稱穎崴）今（19）日上午於高雄楠梓科技產業園區舉行2025年股東常會，由穎崴科技董事長王嘉煌主持，會中通過2024年度財務報告，並承認2024年度營業報告書及財務報表、決議配發現金股利案等議案；同時宣告將2025年訂定為「碳盤查行動年」。

永豐餘集團近年在精神領袖、永豐餘學院院長何壽川大聲倡議下，由永豐餘投控董事長葉惠青親自督軍，積極跨足智慧能源與碳管理事業，陸續成立永豐能源、三越企業及永餘智能3家公司，前2者分別負責生質能、沼氣發電；永餘智能則負責儲能、微電網、虛擬電廠、綠電交易及碳管理等相關業務，並由總經理陳貽評率領團隊，憑藉整合集團資源，扛下開疆闢土重任。

積極響應RE100（全球再生能源倡議組織）減碳倡議，並宣布2040年達成淨零碳排的護國神山台積電，近期驚爆供給1年5億度綠電的供應商爆雷事件。本刊調查，在台南擁有全台最大漁電共生案場的誠新綠能（簡稱誠新）傳出積欠包商工程款逾10億元，已讓部分案場停工，甚至有包商懷疑誠新資金流向不明向檢調檢舉。由於台灣綠電供應不足，已讓台積電使用綠電比例遠落三星和英特爾等對手，如今又遇供應商爆雷，要如何克服難題，備受矚目。

為了響應世界地球日，並積極推動低碳運輸，裕隆集團旗下的格上租車，近年來致力升級綠色運輸服務，以「使用替代擁有」帶動傳統租車並發展出共享及訂閱等創新數位移動服務，去年門市租車、共享車及訂閱車隊投超過1,200輛油電及電動車款，租車里程達1.1億公里，一年減少超過1萬公噸二氧化碳排放量，相當於減下43座大安森林公園吸碳量，且較前一年多減3,000公噸。

環境部長彭啓明才剛上任的時候曾對媒體表示，台灣推動減碳必須採取「棍子」與「胡蘿蔔」並行的方式，才能發揮最大的作用。眼前看來，台灣現在已經有了碳費當「棍子」，但似乎缺乏「胡蘿蔔」當誘因。因為如此，環境部也努力尋找、推動適用於台灣的「胡蘿蔔」政策，而「綠色成長基金」或許就是其中的一環。

碳費從今年起正式上路，減碳已非口號，而是處處有商機的顯學。

環境部資源循環署今年新政策上路，旅宿業者不得陳列個人衛生用品供自由取用，不過目前經歷「陣痛期」，有些消費者就感受很不便，網紅Cheap近日也抱怨，入住嘉義某間飯店時業者沒提供，反而得花100元購買一整份，「其實更不環保」。環境部長彭啓明今（14）日在記者會上，坦言此政策跟國人過去習慣有些不同，依照目前統計，旅宿業不主動提供這些一次性備品，一年就可以減少46億個包裝，「加起來是一座大山」。

由於歐盟、美國陸續要求國際企業朝淨零碳排目標邁進，各大企業皆積極著手布局，希望加速RE100（100%再生能源）的進程，間接帶動了台灣綠電產業發展。而台灣之光，以各式機械之加工、農機及汽機車等齒輪與軸類零組件聞名全球，並擠身至全球前十大品牌車廠傳動零組件供應商的和大工業，也積極拓展綠電，攜手替企業打造多元化綠電合作的樺銳綠電，簽署10年6億度綠電採購MOU。

台灣中油公司今（16）日舉行ISCC CORSIA（國際永續性與碳驗證-國際航空業碳抵換及減量計畫）及ISCC EU（國際永續性與碳驗證-歐盟）證書授證儀式，領先國內同業成為國內首家油品公司取得符合國際民用航空組織（ICAO）供應銷售具實質減碳效益之永續航空燃油（SAF）資格，象徵台灣也成為全球綠色航空產業鏈中的重要一分子。

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。