低碳

作為一家利用AI技術完備智慧電力系統的能源公司，泓德能源一直以成為「能源界Uber」自許，一步一步地向著這個偉大的目標前進，企圖打造一個完整的能源供需的物聯網平台。有趣的是，在泓德能源達成目標之前，公司近日先與Uber展開合作，導入「企業版減碳優步」啟用便捷低碳的出行工具，不僅提供泓德能源集團員工出勤的綠色交通選擇，同時透過「企業版減碳優步」有效追蹤碳排量，透過定期檢視與調整，持續提升集團永續方面表現。

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。

全球水泥及混凝土協會（GCCA） 今（18日）於COP29聯合國氣候峰會正式發布國際版的低碳混凝土定義，而近年來致力於開發減碳、低碳產品的台泥，今天也邀請過去一年國內實際使用低碳石灰石水泥及石灰石水泥混凝土的逾百家建設營建公司代表，包括根基營造、海悅國際等，共同宣示組成「低碳營建先行者聯盟」。同時，台泥也發布全台最低碳石灰石水泥混凝土，減碳率遠低於政府公告的低碳評估手冊中一般混凝土標準最高達53%。

今年台股驚驚漲，權值股狂飆，帶動市值型ETF大爆棚；只買市值型ETF的精算達人怪老子，正考慮將同樣追蹤市值前50大企業的國泰台灣領袖50（00922）也納入配置。原來00922不只追蹤龍頭企業，還多了單一成分股權重30%及低碳的選股因子，讓怪老子眼睛為之一亮。

全球股市歷經近3個月的盤整期，終於露出曙光。法人分析，第4季除了有作帳行情外，還有降息週期利多，加上美國大選的不確定性移除，可望對股市再添一波成長動能，投資人能趁現在以長線方式進場布局。

歐盟碳邊境調整機制（CBAM）將上路，美中日也緊密研議碳稅議題，本刊調查，水泥因製程本身的熟料(石灰石經高溫燃燒)導致大量碳排，壓力四起，低碳水泥成了國際新需求，吸引台廠卡位部署。

專家指出，水泥最大的原料是石灰石，化學式是碳酸鈣（CaCO3），燃燒後會分解成氧化鈣（CaO）跟二氧化鈣（CO2），而二氧化碳就是溫室氣體，也就是說，水泥的原料（石灰石）一進入熟料製程，竟成了碳排的原罪！

相較於台泥在2018年就透過策略合資模式切入歐洲低碳水泥市場，亞泥則是在3、4年前在國內開發可降低8%至12%碳排的卜特蘭石灰石水泥，歷經兩年的完整測試取得認證後，去年也成功出海，銷售給美國客戶使用。

日月光投控今（13）日於桃園舉行「2023最佳供應商頒獎典禮」，旗下子公司日月光、矽品、環電連袂出席，共同感謝國內外供應鏈夥伴的支持。典禮邀請半導體界的封測供應夥伴，包含封裝測試設備、原物料、零件、加工等約110家，並表揚獲得最佳供應商獎的欣興、臻鼎、南亞電、印能、景碩等廠商，以及獲得供應商永續獎的久資、樺塑，場面隆重盛大。

台肥近日與丹麥哥本哈根基礎建設基金（Copenhagen Infrastructure Partners, 簡稱CIP）簽署合作備忘錄，深耕乾淨新能源。儀式由董事長李孫榮親自主持，CIP則由區域總裁許乃文代表，一場氨能的跨國合作正式啟動。

一年一度的台泥股東會，一進入臨時動議引來股東們熱烈的提問，張安平形容這一天像是「考試日」，但笑著說自己很喜歡被抽考；不過，當幾個股東問及如何在綠色轉型之路兼顧股東最大利益，聽到「最大」兩個字，張安平告訴股東他其實不大願意特別強調這兩個字，因此做了幾番解釋希望取得股東長期投資下的一致共識。

台泥今（21）日召開股東會，積極率領集團綠色轉型的董事長張安平強調：「減碳與經濟發展絕對可以並行」，為了證明公司轉型已走在正軌，張安平拿出4月自結的營運數字告訴股東，台泥花蓮和平水泥廠、礦區、和平電廠與和平港雖然因為4月3日花蓮強震嚴重重創，而且大陸廣東水泥廠也在4月大雨導致兩座廠運作大受影響；然而，公司內部自結4月獲利仍是有賺錢的，這代表當台泥主力產業（水泥）無法生產且在虧本的情形下，已靠新事業撐起公司利潤。