左自生

去年台灣車市創下18年來銷售新高，眾所矚目的電動車銷量突破2.4萬台，成長超過5成，電動車龍頭特斯拉雖是大贏家，但從今年起，台灣電動車市場將出現新變局。本刊調查，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮力挺下，外界期待已久的首款國產平價電動車Luxgen n7將正式交車，一改傳統銷售與服務模式，不僅要爭銷售王座，還要恢復已逝夫婿嚴凱泰念茲在茲的自主品牌榮光。

去年台灣車市創下18年來銷售新高，眾所矚目的電動車銷量突破2.4萬台，成長超過5成，電動車龍頭特斯拉雖是大贏家，但從今年起，台灣電動車市場將出現新變局。本刊調查，裕隆集團執行長嚴陳莉蓮力挺下，外界期待已久的首款國產平價電動車Luxgen n7將正式交車，一改傳統銷售與服務模式，不僅要爭銷售王座，還要恢復已逝夫婿嚴凱泰念茲在茲的自主品牌榮光。

最近許多下訂納智捷全新電動車 n7的車主都在詢問，何時能夠開始拿到車？據了解，為了讓n7車況達到最佳化，裕隆集團大家長執行長嚴陳莉蓮特別對內強調，「不用急，一定謹慎以對，要把最好的車況帶給國人。」不僅納智捷團隊戰戰兢兢以對，就連董座左自生都天天開著n7當試駕員抓Bug，鴻海董事長劉揚偉也透露，自己的坐駕也從賓士換成了n7。

納智捷品牌的再造重生，裕隆大家長嚴陳莉蓮是最大的支持者，趁著全新電動車n7上市的機會，也啟動納智捷品牌轉型，從銷售到服務進行大變革，不僅效法特斯拉不二價的網路訂購模式，也把傳統的汽車銷售中心，轉變為客戶體驗中心，上週本刊也實地走訪，感受其間明顯的差異。

由鴻海集團與裕隆集團合資成立的台灣第一家純電動車概念股鴻華先進，20日以創新板第8家上市公司掛牌，鴻海集團董事長兼鴻華先進董事長劉揚偉親自赴證交所舉行敲鐘掛牌儀式，雖然首日並未出現蜜月行情，盤中一度跌幅高達8%，但前一天才拿到n7試駕上路的劉揚偉，仍對鴻華先進充滿信心，除了感謝裕隆集團相助外，也透露明年還會有新車款Model D亮相。

鴻海科技日即將於18日正式登場，除了邀請輝達執行長黃仁勳擔任特別來賓之外，也將讓剛掛牌的納智捷n7電動車曝光。據本刊調查，在n7對外公布售價之後，就取得主管機關的掛牌許可，除了在科技日登場的n7外，納智捷董事長左自生更親自當起試駕員，將新掛牌的n7開上高速公路，跑了一遍北高來回，希望能找出更多改善之處，明年才能完美交車。

今年的鴻海科技日，一次發表量產版Model C、城市休旅Model B與電動皮卡Model V三台新車，急行軍速度讓各界驚豔，董事長劉揚偉更霸氣喊出：「鴻海2025年電動車相關營收要衝上兆元。」本刊調查，今年鴻海汽車電子相關營收僅200億元，等於3年要成長50倍，加上手中的客戶有限，挑戰嚴苛。根據了解，劉揚偉10月下旬將密集走訪東南亞、印度，年底再飛美國爭取新訂單，全力衝刺鴻海的轉型大計。

9月初，由鴻海與裕隆集團合資的鴻華先進設計開發的第一款量產電動車LUXGEN n7首度開放預購，短短一天就湧進1.5萬筆訂單，讓鴻海董事長劉揚偉相當振奮。但以目前鴻海手中屈指可數的電動車客戶來計算，似乎要達成3年相關營收破兆元的目標，挑戰相當大。業內人士直言，只要拿下這個老朋友，鴻海電動車業績鐵定起飛。

鴻華先進設計，交由納智捷首發的純電車n7爆紅，9月初開放首波預購就有1.5萬名車主搶訂，鴻海科技日開放第二波預購，兩天又增加8,000張訂單。不過，近期高漲的原物料價格，外界擔心能否持續維持百萬內售價，納智捷董事長左自生今（20日）掛保證，前兩波預購車主都能百萬元內買到。「只要明年第四季順利上市，有機會拿下台灣電動車銷售半壁江山。」他自信的說。