阿里山林業鐵路

前陣子凱米颱風襲擊台灣，強風暴雨導致南台灣傳出許多災情，其中，阿里山森林鐵路沿線也出現多處土石崩落及樹倒。經過搶修，阿里山林鐵本線（嘉義至阿里山區間）預計於31日全面恢復營運，每日將開4班次定期列車，並於26日上午6時起開放網路訂票。

歷經15年修復的阿里山森林鐵路將於7月1日全線通車，成為台灣觀光產業及地方大事，日本放送協會（NHK）為此接受公共電視邀請，跨國合製8K超高畫質紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》。影片由公視資深製作人施悅文與NHK國際合作首席製作人柴崎壮，攜手導演安藤良美打造，透過細膩影像呈現百年鐵道文化與沿途景緻，結合22.2聲道收音技術還原真實音場，營造沉浸體驗。

由公共電視與日本放送協會（NHK）跨國合製的8K超高畫質紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》，不但呈現阿里山森林鐵道沿線景緻，還透過影像記錄百年蒸氣火車頭、鐵道工法等細節。

2009年莫拉克風災造成阿里山林鐵本線崩塌，雖陸續維修，又因杜鵑颱風重創，導致十字路站到神木站損壞，歷時15年修復，全線將在7月1日通車；於此同時，公共電視與日本放送協會（NHK）跨國合製的8K超高畫質紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》也曝光封閉多年路段美景。

由公共電視與日本放送協會（NHK）跨國合製的8K超高畫質紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》，雙方團隊不僅費時一年合力完成任務，過程中也不斷對話，將科學與人文情感的敘事角度拿捏融合。

去年由公視資深製作人施悅文策劃的8K製作實務工作坊，邀來時任日本放送協會（NHK）8K內容製作中心負責人柴崎壮團隊分享經驗，開啟雙方合製8K紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》的契機。

《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》由公視與NHK合資超過新台幣千萬元打造，公視資深製作人施悅文與NHK國際合作首席製作人柴崎壮，身兼製作與企劃，集合導演安藤良美、攝影指導松下猛、立體成音伏見雅子、栗野将基等日籍工作人員，搭檔公視攝影胡登賀與胡國偉、AKfly空拍等組成團隊，費時2個月田調、技術勘景及了解後製環境，去年10月開鏡。

農業部林業及自然保育署（前林務局）為協助公視與NHK合製的8K紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》拍攝，提供今年初林鐵處修復首航的夏依式（SHAY）21號二汽缸蒸汽機車，以及檜木打造的福森號車廂，更出動多名工程人員配合調度，讓火車反覆行駛特定路段。

公視資深製作人施悅文與NHK國際合作首席製作人柴崎壮，攜手導演安藤良美打造8K紀錄片《神木之森：阿里山森林鐵道紀行》，團隊合作過程不但需大量溝通磨合，觀點和角度也要透過對話取得平衡，12天拍攝期更一同克服高山環境及地形氣候的變化，經驗寶貴。

林業署表示，阿里山林業鐵路於2017年與英國威爾普蘭菲爾鐵路（Welshpool & Llanfair Light Railway）締結為姐妹鐵路，在橫越9,971公里於2023年初抵達英國後，DL-34柴油機關車經過年餘整備與必要改裝，5月4日正式於威爾斯高地首航。

受卡努颱風外圍環流，嘉義阿里山小火車上週4日宣布停駛，週末清除軌道異物後，阿里山林業鐵路及文化資產管理處今（7日）公告，今日下午已完成全線巡檢及列車試運轉，林業鐵路本線（嘉義至十字路）明（8日）父親節將恢復行駛。

台灣有一條世界著名的百年鐵道—阿里山森林鐵路，而這條鐵路的誕生，是源於100多年以前，日本人在阿里山發現豐富的林業資源，為了把這些砍伐後的珍貴木材運送至山下，而突破地形限制打造出這條獨一無二的登山鐵路，然而阿里山為世人帶來的，不只是珍貴的檜木，還孕育出價格頂級、品質一流的高山茶，與現今揚名國際的精品咖啡。