泓德能源

全球叫車龍頭服務平台Uber（優步科技）以其開發的專屬技術應用程式從美國發跡，然後逐步將其商業模式發展（複製）到許多國家。而在台灣的再生能源產業界，創立於2016年的泓德能源，則以Uber為榜樣，計畫透過AI與AIOT等科技，在台灣、日本、澳洲及菲律賓等亞太地區，陸續建立各種電力應用服務，藉此一舉成為亞太地區能源界的Uber。

泓德能源總經理周仕昌常把「做好品牌這件事」掛在嘴邊，老實說，一般人很難理解，為何一家再生能源相關公司會這麼重視品牌這件事，而且從上而下努力去實踐它。直到外界發現，泓德能源旗下負責綠電購售的星星電力，深獲台灣大哥大、富邦金控、聯發科技與日月光投控等金融、半導體、電信等產業龍頭的肯定，與星星電力簽訂綠電採購合約，大家才明白品牌價值原來是這麼一回事。

在泓德能源成立之前，董事長謝源一與總經理周仕昌兩人，早早就赴日投資再生能源產業，並且挖到創業的第一桶金。當記者問到，赴日發展當中有何訣竅，周仕昌很老實地回答：「當時日本擁有全世界最高的補貼，一度綠電可以賣給政府42元日圓（當時新台幣兌換日幣大概是1：3），我們要做的事情很簡單，就是把土地開發許可拿到，然後併網。」

根據《鏡週刊》所掌握的訊息，泓德能源已經鴨子划水，悄悄在澳洲市場展開電力事業的相關布局，最快今年7月初就會對外宣布相關的規劃、成果。如果一切順利，澳洲可望繼日本之後，成為泓德能源海外營收的另一個主力來源。不單如此，泓德能源有可能藉由澳洲豐沛的再生能源，投入氫能產業，藉此讓泓德能源真正蛻變成一家國際電力公司。

智慧綠電業者泓德能源與壽險合資公司「星鱻電力」旗下的新勝能源開發公司，今日慶祝新臺幣70億元聯合授信案圓滿完成。本案由兆豐銀行與國際票券聯合主辦，同時也是公股行庫首宗統籌主辦之大型漁電共生太陽能電廠聯貸案。

以智慧電力公司自居的泓德能源設立於日本的分公司日前成功拿下日本長期脫碳素（意同去碳化）儲能系統容量市場兩個標案，得標容量為73MW（儲能裝置容量為97.9MW），案場分別位於日本近畿三重與九州福岡，預計2027年上線服務。本次日本長期脫碳素容量市場的儲能系統總投標量估計超過5GW，得標量僅為1.09GW，泓德能源得標量為73MW，為首家打入日本儲能系統容量市場的台灣公司。

聯發科技集團宣布與泓德能源旗下子公司星星電力簽署太陽能購售電合約，將自2025年起導入每年5,000萬度的綠電，為達到2050年淨零排放的目標，跨出重要的一大步。而這也是星星電力繼晶圓製造龍頭台積電，封測龍頭日月光投控之後，再度為半導體指標性大廠提供綠電供電服務。

看好電動車未來的充電商機，綠能業者泓德能源特別於2021年成立子公司星舟快充，藉由提供充電站建置與營運、充電設備銷售與保修、充電站加盟與代管等服務，試圖在充電站市場占有一席之地。泓德能源總經理周仕昌表示，充電站現在雖然賺不到錢，但就整個生命週期來看，未來2030年每2台新車就有1台會是電動車；屆時，電動車的數量達到一定程度後，相關業務就有機會賺到錢。而就經驗來看，業者不能等到有機會賺錢的時候才去建置充電站，因為可能會找不到合適的地點，所以必須優先卡位。

綠能業者泓德能源近年積極布局電動車充電事業版圖，2021年成立星舟快充提供全方位充電營運商服務，整合集團軟硬體資源，提供一站式充電營運解決方案。今年更與士林電機合作，首度參與台灣國際智慧移動展聯合展出，不僅呈現各自在充電領域的成果與優勢，更表達雙方合作表後光儲充解決方案的決心。

泓德能源旗下子公司星星電力今（31）日與日月光投控進行 APPA（Aggregated Power Purchase Agreement）綠電團購協議簽約儀式，預計進行為期20年的綠電供應合作。特別值得一提的是，自2021年取得售電執照累計至今，星星電力綠電轉供量已超過110億度電，光是2023年單一年度簽約量就達18億度電，轉供實績較前一年成長10倍，轉供據點超過600個，成績亮眼。

自詡為能源界Uber的泓德能源，在台一手掌握發電、售電、儲能與充電等業務與技術能力；不單如此，公司近期更將營運觸角延伸到日本、澳洲等亞太地區，企圖要將電力賣給海外公司。

泓德能源（6873）推動漁電共生，旗下子公司星源漁業今年於台南七股「日運案場」開始混養白蝦、烏魚與虱目魚，目前得到了初步成果，8月首次捕撈白蝦超過1,500台斤，預計11月還將收成烏魚與虱目魚，推估今年漁獲總營收將超過1,200萬元。