台塑新智能

為延緩地球暖化，不僅各國致力降低溫室氣體排放，就連大量採用石化燃料的航空業也不例外，近年來吹起以生質燃料為基礎的永續航空燃料（SAF）風。本刊調查，因SAF比傳統航空燃油減少的溫室氣體排放量高達80％，歐盟已要求明年歐洲起飛的航班，燃料至少要加入2％的SAF。就連聯合航空、華航、長榮航等航空業者，也自發性地訂出減碳目標，吸引台灣承德油脂、台塑新智能（澄灝科技）、中油等廠商，兵分多路切入生質燃料市場。

熙特爾董事長林聖澤過去是喬信電池共同創辦人，投入鋰電池產業已20餘年，對電池技術高度熱愛的他，還被員工笑稱「電池癡漢」，由於電池占整個儲能系統裝置成本高達5成，為了完整布局滿足在地化生產，在公司與中租取得長期緊密的合作下，他決定帶領團隊為客戶量身訂做電池解決方案，完成一站式服務，去年正式成立辰熙精密，在台中建置儲能電池模組2條生產廠，這也是台塑新智能之後，第2家跨足電池的儲能業者。

台塑集團近年積極展開多角化發展，其中台塑新智能就是集團在新能源領域指標性的公司。因為如此，台塑新智能特別在「2024台灣國際智慧能源週」南港世貿展覽館二館一樓的展場入口，選了一個非常顯眼的位置；同時，更趁著這樣人氣沸騰的場合，對外宣布台塑新智能投資之彰濱電芯及模組廠第一期已於日前完工落成，而且將於今年11月正式量產。台塑新智能表示，公司透過現有成熟產品線及下世代技術展現多元前瞻佈局，全面覆蓋當前新能源市場需求及未來趨勢。

台塑新智能今（16）日與航太產業領導大廠漢翔簽訂合作備忘錄，宣布將透過台塑新智能之磷酸鋰鐵電芯在地生產實力、技術與地緣優勢，以及漢翔多年來累積的大型統包工程能量，緊密結合雙方專業與資源，共同開發具有競爭力的國產化儲能系統解決方案，並籌劃發展性、前瞻性策略框架，帶領台灣業界進軍全球儲能市場。

能源轉型下，儲能已是發展再生能源重要配套，其中，以用戶端自行控制的「表後儲能」雖占全球儲能市場僅2至3成，DIGITIMES研究中心分析師余佩儒最新指出，這塊需求已是儲能產業成長最快的領域，尤其台灣投入的相關業者，今年受到台電在表前儲能的標案超量暫停受理略微降溫，包括耗能傳產的台泥儲智能、永餘智能、台塑新智能與電子業的台達電、儲盈科技已開始兵分兩路進軍卡位，成為儲能崛起新勢力。

成立近70年的台塑集團，是國內製造業龍頭，這幾年，在王永慶三房女兒、台塑企業管理中心常務委員王瑞瑜領軍下，集團開始拓展新領域，除了以預防醫學為主軸，推動生技醫療升級發展，也跨入新能源布局。上週二（10月17日）王瑞瑜接受本刊專訪宣示：「接下來將帶領台塑創新轉型。」其中，由台塑4寶合資成立的台塑新智能公司，目標5到10年內年營收衝上千億元，要成為集團第6大旗艦公司。

成立近70年的台塑集團，是國內製造業龍頭，這幾年，在王永慶三房女兒、台塑企業管理中心常務委員王瑞瑜領軍下，集團開始拓展新領域，除了以預防醫學為主軸，推動生技醫療升級發展，也跨入新能源布局。上週二（10月17日）王瑞瑜接受本刊專訪宣示：「接下來將帶領台塑創新轉型。」其中，由台塑四寶合資成立的台塑新智能公司，目標5到10年內年營收衝上千億元，要成為集團第6大旗艦公司。

上週二（10月17日），王永慶三房女兒、台塑企業管理中心常務委員王瑞瑜，坐在台塑大樓會議室接受本刊專訪，她用宏亮的聲音對外宣示，台塑集團下一個發展方向，「我們將深化生技、新能源兩大產業，帶領台塑企業邁向創新轉型。」其中，去年7月才成立的台塑新智能，更被她給予厚望，「我們目標5到10年內年營收衝上千億元，要成為集團第六大旗艦公司。」