財經理財【風電國產化開講1】獅子大開口恐讓關係惡化 東方風能在報價與客戶關係間力求平衡
2024.04.19 10:45
在先前離岸風電第3階段區塊開發第2期（3-2）選商是否延期的爭議中，國產化導致風場建置成本偏高的問題再度被業者提起。雖然，政府與開發商、供應商都心知肚明，有朝一日，國產化政策終須退場，但對於何時該退場？怎麼退場？在各方角力之下，至今仍難達成共識、意見分歧。本刊在近期專訪離岸風電海事工程業者東方風能執行長陳柏霖時，也特別請他分享他對於國產化政策的觀察與見解。
【風電國產化開講2】對國產化退場做好心理準備 東方風能希望政府端出配套措施
2024.04.19 10:45
談到離岸風電國產化政策未來倘若「歸零」，東方風能執行長陳柏霖心中雖早有準備，但一顆心難免還是「七上八下」，心慌慌，深怕政府沒有相關配套措施，讓東方風能等台灣業者處於一個不公平的立足點。為此，陳柏霖也希望政府在稅率、人才培育與船舶法的修法等方面，必須幫海事工程業者一把；如此，東方風能才有機會繼續邁出擴張的步伐，打亞洲盃，甚至是國際盃。
【風電國產化開講3】放掉沒有意義與競爭力的行業 離岸風電國產化應重點扶植
2024.04.19 10:45
離岸風電第3階段區塊開發第2期（3-2）選商，最終雖有6家開發商遞出標書參與，因此不至於造成人人有獎或湊不足玩家的尷尬局面，但也有原本興致勃勃的開發商在投標截止日前突然宣布退出，值得主管機關經濟部去重視這個訊號，以及訊號背後的意涵，做為日後調整新一輪的選商規則的依據。
【海事工程王者之路1】東方風能靠國產化打下基本盤 大格局勇於投資大型船舶
2024.04.16 12:28
成立於2019年的東方風能，之所以能夠在台灣離岸風電海事工程市場站穩腳步，並且成為領導廠商之一，某部份得歸功於離岸風電國產化政策及船舶法規定。回首來時路，東方風能執行長陳柏霖向本刊表示，當初進來離岸風電海事工程這個行業，就深知裡面蘊藏著不少風險。然而，本土（國產）化是一個很大的助益，因為沒有本土化，開發商根本不會給東方風能這樣沒有離岸風電海事工程經驗的廠商機會。所以，當你買了一艘船之後，想要獲得開發商的青睞，就只能用低價搶訂單，國產化幫業者免去這樣的困擾，對本土供應商相當有保障。
【海事工程王者之路2】搶下中華電信海纜標案 東方風能陳柏霖自述心中的盤算
2024.04.16 12:28
雖然對離岸風電國產化政策退場感到心慌慌，但從東方風能執行長陳柏霖踏入海事工程產業的第一天起，他就認知到，國產化政策不會一直存在。所以，陳柏霖也了解到必須在適當的時機，開始為國產化的退場準備。而以25.8億元標下中華電信台澎金馬四號海纜建置標案，就是陳柏霖成功說服董事會與股東後，為東方風能業務多角化，堅定地跨出的第一步。
【海事工程王者之路3】仿效長榮集團創辦人張榮發 陳柏霖要讓東方風能躍上國際舞台
2024.04.16 12:28
「我的長期目標很明確，我就是要當海事工程界的張榮發（長榮集團創辦人），張榮發可以讓長榮登上海運界的國際舞台，我覺得我也可以把東方風能推上國際舞台。」東方風能執行長陳柏霖用自信地語氣向本刊描述公司長線的願景。而為了達成這個願景，東方風能將進軍資本市場，預計今年7月先上興櫃，明年在台灣證券交易所掛牌。
