空中計程車

每逢下班時間，大都市總會進入塞車地獄，不管大車、小車均只能龜速前進，令政府與民眾頭痛不已。本刊調查，包括波音（Boeing）、空中巴士（Airbus）、現代（Hyundai）、豐田（Honda）、大眾（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz ）、吉利等航空與汽車大廠，為此早已洞燭先機，各自透過自行研發或併購、投資新創業者等方式，大力推動空中計程車的商轉，且有業者將在今年法國巴黎奧運，展示自家空中計程車的性能，一場激烈較勁即將展開。

每逢下班時間，大都市總會進入塞車地獄，不管大車、小車均只能龜速前進，令政府與民眾頭痛不已。本刊調查，包括波音（Boeing）、空中巴士（Airbus）、現代（Hyundai）、豐田（Honda）、大眾（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz ）、吉利等航空與汽車大廠，為此早已洞燭先機，各自透過自行研發或併購、投資新創業者等方式，大力推動空中計程車的商轉，且有業者將在今年法國巴黎奧運，展示自家空中計程車的性能，一場激烈較勁即將展開。

低空經濟的起飛，更是讓中國業者搏命衝刺，新的一股空中計程車勢力正在崛起。其中，最受關注的就屬中國億航智能，其產品早已獲得中國民用航空局（CAAC）頒發的型號合格證，成為全球首個獲得適航認證的空中計程車。

「空中計程車會比較像是公車站牌的方式運作，以點對點的方式在樓頂規劃空中計程車的起降場（Vertiport）」，新樂飛共同創辦人Linder向本刊分析空中計程車運作方式。也因如此，Uber早早就開始規劃開汽車將客人接送到起降場，在由Uber Air送到另一個起降場，最後由Uber汽車送到家的這種綿密的交通網，補足最後一哩路。