政策

在財政部反對給予賦稅優惠的情況下，金管會擬以提供手續費優惠等方式，繼續推動具台灣特色的投資儲蓄專戶(Taiwan Individual Savings Account，簡稱TISA)，鼓勵台灣民眾自行籌措退休金。據了解，台灣集中保管結算所(以下簡稱集保結算所)旗下的基富通，因為過去配合主管機關政策，執行的「好享退」、「好好退休兩大全民退休自主投資專案，成績斐然，後續將在TISA的政策推動過程中，扮演關鍵的角色。

過了今晚跨年夜，就迎接2025年的到來。新的一年多項農業新政策將開始實施，涵蓋植物診療、災害救助、寵物登記，以及糧食產業升級等多方面，展現政府推動農業現代化與動物福利的決心。

農業部與教育部合作，曾宣布自今年9月1日開學起推動「班班有鮮奶」政策，計劃讓全國國小及公幼學童每週喝兩次鮮奶。然而，政策推出後，不僅讓第一線教學人員忙得不可開交，各界也紛紛提出不同意見，引發民怨。對此，行政院發言人李慧芝今（19日）證實，該政策將自下學期停辦，但政府照顧酪農的決心不變，並將持續推動產業輔導與升級工作。

上週一（12月2日），三陽董事長吳清源宣布退出車輛公會，他重砲發聲明：「令人遺憾的是該會近年一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中有心人士以落井下石、魚死網破之心態，破壞會中秩序與和諧。」

上週一（12月2日），三陽董事長吳清源宣布退出車輛公會，他重砲發聲明：「令人遺憾的是該會近年一些政府重要政策上，除未能及早知會會員、協助會員做好準備外，會中有心人士以落井下石、魚死網破之心態，破壞會中秩序與和諧。」

知情人士透露，車輛公會有心人士總是熱心將現代（HYUNDAI）汽車的新聞分享給官員、記者，但內容都是「吳清源反對國產化政策」的負面內容，這讓三陽董事長吳清源氣急敗壞，他對友人說：「假借我的名字反對國家政策很可惡。」

根據了解，現代（HYUNDAI）汽車CUSTIN被檢舉90％的零件來自中國製造，不過三陽董事長吳清源強調三陽配合集團全球戰略，只在韓國母廠下單、美元付款，完全無法享受中國補助，沒有低價傾銷的疑慮；但既然在名單上，三陽二話不說全力趕進度挺國產化政策。

三陽長年居車輛公會常務理事，此次退出也引發經濟部產發署關切，但吳清源心意已決，主要是公會長年沒針對像電動車、國產化政策有明顯作為。據悉，身兼車輛公會理事長的中華汽車總經理陳昭文在檯面下遞橄欖枝，緊急派人聯繫吳清源，「對方說要來三陽拜訪，但幾年沒來，應該為了（國產化）這件事。」知情人士透露。

2026年新北市長選舉備受關注，被點名接棒人選之一的新北副市長劉和然近日勤跑基層，今（10日）更接受廣播節目專訪，不只分享他日前赴英國倫敦接受「綠蘋果環境獎金獎」的過程，更進一步談論到能源政策，並轟中央政府節奏慢半拍，為暖身參選市長暖身的意味不言而喻。

癡癡等了2年，美國聯準會終於降息，但債券價格卻不長進，說好的資本利得不見蹤影，債蛙們也在網路上崩潰，直說：美債到底在幹嘛？投資達人超馬芭樂王仲麟從美國新任總統川普政策趨勢提出3項觀察，當中有一項對債市特別有利，要債蛙們再等等。

特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）的巨額財富，除了來自其公司在電動車和太空科技的創新外，也與政府政策和合約有著密切的關聯。這些政府的支持，在特斯拉和SpaceX的發展初期，扮演了關鍵的角色。

政府上個月起推動「班班有鮮乳」政策，將於113學年度起，每週2次供應學童乳品，但因存放等問題，至今超過7成學校都選保久乳，引發討論。行政院今（17日）召開院會後記者會，針對未來是否改成發放鮮奶券一事，行政院發言人李慧芝也做出回應。