台美對等貿易協定

美國聯邦最高法院裁定總統川普（Donald Trump）對各國徵收關稅違憲無效，川普隨即宣布全球加徵15％關稅。針對美國法院判決是否影響台美貿易協定，行政院長卓榮泰今（23日）受訪表示，台美MOU（投資合作備忘錄）及232最惠國待遇並未改變，政府正與美方進行接觸，了解後續關稅的法律途徑和其他狀況，並盡快跟國人說明。

美國總統川普去年4月公告的對等關稅政策，近日遭美國最高法院判決推翻，指其無權援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）加徵關稅；隨後川普改用《1974年貿易法》122條款，對全球加徵15%暫行關稅。美國財政部長貝森特（Scott Bessent）表示，總統將援引不同法律權限重新發布關稅政策，並指出各國都希望維持已經達成的貿易協議。

台美關稅貿易談判完成，如今卻又因美國聯邦最高法院的裁決推翻川普政策恐添變數。前中廣董事長趙少康在臉書發文，聲稱台美對等貿易協定沒有法律效力，立法院不該通過，放話「誰敢通過我就到法院告誰」。對此「財經網美」胡采蘋狠酸，去年8月前趙少康還信誓旦旦說台美關稅就是32%，叫行政院不要再騙，結果過沒多久暫行稅率公布是20%，立刻狠打臉，「你為什麼還有臉出來講啊」。

美國總統川普去年4月宣布援引《國際緊急經濟權力法》（IEEPA）對全球廣泛加徵對等關稅，各國為此紛紛與美進行談判，未料近日美國聯邦最高法院裁定，總統無權以IEEPA課徵關稅，川普敗訴、對等關稅政策無效，再掀全球動盪。川普砲轟大法官荒謬、立刻宣布改以《1974年貿易法》122條款規定加10%關稅，隨後又再上調為15%；美國貿易代表葛里爾（Jamieson Greer）也說，還有其他措施可以繼續執行此一關稅計畫，相信川普談好的貿易協定都會繼續有效。

台美對等貿易協定完成簽署，行政院副院長鄭麗君於今（15）日返台，她稍早表示，春節假期過後，會在行政院院長卓榮泰的指示下，盡快將貿易協定和投資MOU的兩份文本，以及整體影響評估函送國會，希望社會、國會能夠共同支持。而總統賴清德則留言喊「歡迎回家」並說，「台灣一定會因你們的努力更堅韌、更繁榮」！

台美於美東時間12日正式簽署台美對等貿易協定（ART），協定中涉及美方對台灣商品15%的對等關稅機制，其中共有2,072項產品可豁免，包括蝴蝶蘭等261項農產品稅率為零，預估將為相關產業節省約2.19億美元關稅成本。不過，有媒體報導稱，為促成關稅談判，農業部承諾未來4年向美採購超過1000億美元農產品，引發外界譁然。對此，農業部在今日傍晚發布聲明，強調相關說法與事實相差甚遠。

在台美對等貿易協定（ART）完成簽署後，外界關心美國牛絞肉及部分內臟開放進口是否等同「美牛全面開放」。對此，食藥署今（14日）再度強調，美牛輸台仍以科學證據為基礎管理，未全面無條件開放，仍有6大敏感品項列為禁止進口。

台美完成對等關稅貿易協定簽署，台灣將在2025至2029年間向美國擴大採購能源、航空及基礎設備，總金額將近850億美元。其中台灣將調整天然氣採購來源，增加自美國進口、減少對卡達採購，以強化能源供應安全。

我國與美國在美東時間2月12日完成「台美對等貿易協定（ART）」的簽署，外界關注的美製小客車零關稅，似乎目前汽車代理商沒有明顯的降價動作，經濟部長龔明鑫今（13）日坦言，台灣是自由市場，政府不能干預廠商的定價策略，但我們會提供資訊讓消費者參考。國營事業部分，已確定會增加美國的天然氣採購。

美規車0關稅底定、進口限制數量解除，就以檯面上的討論來看，對台灣車市影響究竟有多大？尚需產業與消費者一同盤整沉澱。不過寶嘉聯合執行董事吳睿弘倒是給出不同思路，他認為目前討論仍未直搗核心，直指：「中古美規車若也是0關稅進口，這才是真正影響國產車的震撼彈！」

總統賴清德今（13日）發表談話，提及台美關稅談判成果及簽署貿易協定內容，未來會設置300億元農安基金支持農民，並宣將由他本人召集成立「國家經濟戰略指導小組」，結合卓揆的經濟發展委員會，推動台灣經濟發展。會後記者會，賴清德說有了南韓的前車之鑑，盼立院盡速審議、不必拖延。

台美對等貿易協議簽了！消費者自然期待0關稅能反應在美規車售價上，最具指標性的美國品牌Tesla今（13）日上午立馬重申：「現無調價或移產計畫！」對此，外界認為，台灣電動車廠鴻華先進可望因此與Tesla保持市場區隔，也算是受惠。態度比較積極的車廠則是台灣賓士，先前便已淡定揭露，倘若美規車為0關稅，將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（MSRP）。