Apple Car

鴻海朝電動車發展腳步加快，董事長劉揚偉在最新出爐的致營業報告書表示，新事業已開花綻放，電動車不但將以「電池技術」作為最重要發展，並鎖定高安全性的「磷酸鋰鐵電池」與「固態電池」為主軸，同時規劃在台灣設電池廠，讓這兩大電池材料可以早點應用在國產電動巴士、電動乘用車與電動機車，但專家認為，鴻海電池廠除了自足，更重要的是能否接到像蘋果（Apple）這種大客戶代工訂單，才是轉型升級的成功關鍵。

在電動車布局積極的鴻海集團，近期外媒又傳出將承接蘋果Apple Car的組裝代工生意，最快2024年底對外發表，儘管鴻海向來不評論單一客戶與產品，但為了打造電動車生態系的主導地位，致力前瞻技術的鴻海研究院，可說是重要「智囊團」！4日上午，研究院執行長李維斌在一場AI演講會後坦承：「（電動車）題目很多，但還在找，不好訂。」確定的是，旗下5個研究所將動用4所跨域合作，讓鴻海的強項在這領域有最好發揮。

全球果粉期待的全新iPhone 13終於粉墨登場！此前，各大投資銀行、市調機構全在關注新iPhone有何特殊之處。據本刊調查，今年蘋果早規劃將光學雷達掃瞄儀（Lidar，簡稱光達）全面導入新iPhone成為標準配備；專家預測，非蘋陣營的三星、小米等業者勢必跟進，讓早在光學零件紮穩馬步數十載的台廠又有大啖新訂單的機會。但其實，蘋果的野心不僅於此，眾所關注自駕車Apple Car可能導入光達技術。不少專家認為，未來自駕車只要走向Level 3以上等級，光達將成為最重要的解決方案，相關業者也將成為下一波當紅炸子雞。

全球果粉期待的全新iPhone 13，台北時間15日凌晨1點即將登場！然而，多家機構預測，此次蘋果打算將光學雷達掃瞄儀（Lidar，簡稱光達）全面導入新iPhone，成為標準配備，讓在光學零件紮穩馬步數十載的台廠又有大啖新訂單的機會。

距離iPhone 13發表只剩最後一天，回顧各界大神、各調研單位的預測，除了支援低軌衛星通訊外，全系列有望都將搭載「光學雷達掃瞄儀（Lidar）」在主鏡頭上，日後有望成為iPhone的標配。或許你不知道的是，這也是蘋果佈局AR（擴增實境）下的一盤棋，這一步讓蘋果執行長庫克（Tim Cook）拼當AR龍頭，又更近了！

蘋果在去年，已經把光學雷達（Lidar，簡稱光達）導入在iPhone、iPad上，但儲備、驗證在上億部裝置上的技術，蘋果更大的野心，或許是傳聞在2024四年亮相的自駕車Apple Car上。為什麼光達如今被廣泛討論，譽稱是自駕車中的關鍵技術，讓連過去對對光不屑一顧的馬斯克，如今也開始入場？

積極佈局電動車市場的鴻海連傳兩大消息，14日先是大陸媒體傳出蘋果可能找上鴻海開發Apple Car電池消息。同時間，鴻海也宣布參與美國SES(Solid Energy Systems)鋰金屬高能量密度電池公司PIPE增資案，發展次世代電池。據了解，此一投資將讓鴻海有機會與一線車廠同步推出長里程數之電動車。目前和SES簽訂共同開發協議的車廠，包括通用、本田、現代、BMW、上汽等。

去年車市表現優異，不少進口品牌也異軍突起，像是韓系品牌KIA，在新車助陣下，也有小幅成長。總代理森那美起亞總裁李昌益10日透露，旗下六大經銷商去年已經全部賺錢，今年在Sornto、Carnival、Stonic等重量級新車上市帶動，另外再把起亞商用車代理權整合後，全年起亞品牌新車銷售量將挑戰5,600台（含商用車）。

1月20日鴻海集團牛年開工日，董事長劉揚偉大談電動車商機，尤其是鴻海與裕隆合資的電動車研發公司鴻華先進發表第一代電動車開發平台「EV Kit」，與鴻海力推的MIH電動車聯盟已有初步成績。本刊調查，過去4個月，劉揚偉親上火線督軍，每週花一半時間研商電動車布局，除已廣邀736家的聯盟夥伴，還先後談下拜騰、中國吉利等客戶，最快年底前由鴻海集團操刀的3款電動車就能發表上路。

相對於鴻海董事長劉揚偉組MIH大聯盟，以打群架的方式搶電動車商機。身為電子代工二哥的和碩董事長童子賢則選擇緊跟特斯拉，雙方各自盤算雖不同，最終也都想爭奪科技巨擘蘋果即將推出的Apple Car。

今年開年最熱門的話題，莫過於科技大鱷蘋果槓上電動車霸主特斯拉，但無懼蘋果Apple Car來襲，特斯拉股價仍一路狂飆上攻，市值突破8千億美元，執行長馬斯克（Elon Musk）更躍居全球首富。

今年開年最熱門的話題，莫過於科技大鱷蘋果槓上電動車霸主特斯拉，但無懼蘋果Apple Car襲來，特斯拉股價仍一路狂飆上攻，市值突破8000億美元，執行長馬斯克（Elon Musk）更躍升全球首富。面對蘋果來勢洶洶，馬斯克早就提前部署應戰，本刊調查，為3年內達到300萬輛產能，5個月前，特斯拉密派高層訪台，邀請台灣供應商赴美設廠，並要求提交擴產計畫，目前除和碩已公開宣布外，包括廣達、友達等科技大咖都評估，台灣隊搶食電動車大餅。