CR-V

搶在農曆民俗月前，各車商開始夏日競賽，不過剛出爐的6月車市銷售數據，卻呈現緩和的趨勢，雖然總銷售41,587台較5月微幅增加0.3%，但較去年同期衰退了1.9%，車商普遍認為是受到房市熱賣影響，就以各車商銷售來看，在大船入港加持下，電動車龍頭特斯拉異軍突起，奪下6月二哥寶座，僅次於代理豐田與LEXUS的和泰車，此外，台灣本田銷售回神，CR-V再度超越MG HS，奪回國產中型休旅王座。

隨著時代的革新、演進，本田總能帶給車迷們驚喜與期待，今年暑假期間Honda接力亮相兩款重量級車款，分別為7月隆重回歸的CIVIC以及在8月改版登陸的休旅霸主CR-V，透過兩款大改革新車的登場，也為台灣注入不凡的強悍新能量。

TVBS《地球黃金線》，本週討論老車換新車話題，邀來演藝圈客家一哥小鐘，分享他一台車為何開了多年，車況還維持超好，連板金都是原漆。尤其讓大家最吃驚的是這台CR-V車齡15年，里程數竟不到7萬公里，他搞笑歸咎少開車是因為自己單身太久，沒機會載到女友。不過追根究底，小鐘透露台北路況太差導致他很少開，加上某任女友曾嫌他開車太慢、停車太久跟他鬧分手，導致他一上路就有陰影，因此未來小鐘最希望換台有自動駕駛輔助的電動休旅車，如此才能好好交一個女友。

不畏民俗月與疫情干擾，9月台灣車市表現亮眼，尤其是在包括賓士、特斯拉等進口車大量到港帶動下，新車掛牌數量達3.72萬台，創下20年來次高紀錄。

就在對手豐田國產休旅Corolla Cross即將在10月參戰之前，熱門國產休旅車Honda CR-V也選在3日發表新年度改款車，這次台灣本田（Honda）特別打出更實惠的1.5 VTi級距版本，還把Honda SENSING及6 SRS輔助氣囊等先進安全科技列為標準配備，售價從94.9萬元起，如果搭配政府舊換新5萬元補助，價格一舉從9字頭降至8字頭，展現擊退強敵的企圖心。

靠著暢銷休旅車CR-V在台灣車市占有一席之地的日商本田(Honda)，10日舉行新任台灣社長豐田誠見面會，除了替9月新改款的CR-V新增入門車款拉抬聲勢，迎戰下半年豐田（Toyota）國產休旅之外，本田也將在明年發表國產掀背車Fit大改款，持續擴大本田在台灣的市占率，挑戰年銷4萬台的新目標。

余秉諺在節目《地球黃金線》透露從13年前晉身有車族開始，連續2台車都獨鍾Honda CR-V系列，除了車內空間大，換車也是為提升更多安全，例如車道偏離警示輔助。原來他曾因軋戲，一時閃神失控追撞2台車子，因此安全配備不能少，現在他更不敢逞強，太累就停路邊休息，絕不疲勞駕駛。

被譽為全台最賣休旅車的Honda CR-V，去年推出第5代，短短一年不但在台銷量突破2.1萬台，更一度超越神車豐田Altis成為單月最愛車種，為了擴大在台市占，Honda發表2019年小改款車型，把原本頂級車才有的智慧安全系統Honda SENSING下放至入門車款，車價也從原本的99.9萬元，小漲到103萬元，新年度銷售目標也向上調為2萬台。

苦了大半年的車市，終於在車商狂打促銷牌下，8月終於擠出歷年來最強銷售成績，掛牌數比去年同期大增近6成，累積1到8月的總掛牌數也首度正成長，其中又以有CR-V新車加持的Honda以及新車到港的馬自達表現最佳。

台灣市場最經典的休旅車Honda CR-V，最新大改款的五代CR-V終於在台上市，由於上市前受到不少網路流言攻擊，台灣本田董事長伊藤隆人在致詞時直嗆網路傳言「不真實」。這次第五代CR-V登台，不但採用了渦輪增壓引擎，還首度導入Honda Sensing智慧安全主動防護系統，售價從91.9萬元到113萬元，全年將挑戰1.5萬台的目標。