Grab

光陽瞄準電動機車，3年來不斷對外獵尋戰略夥伴，包括東南亞叫車巨頭Grab、美國哈雷機車旗下LiveWire、台灣大車隊子公司全球快遞，共通點都以大手筆投資展開長期合作，光陽董事長柯勝峯強調，藉此建立雙方互信、打造雙贏，更大企圖心是讓「光陽」晉升全球一線機車大廠。

台灣電動機車2大陣營揮軍東南亞，Gogoro和光陽都將印尼視為第一站。有別於Gogoro找來印尼股東GoTo，企圖將旗下軟硬體輸出搶市占，光陽則結盟東南亞叫車巨頭Grab並落地生產製造，光陽董事長柯勝峯向對手宣戰：「光陽將以顛覆者的角色殺進東南亞，目標3年內繳出成績單。」

台廠電動機車戰火瞄準印尼！台灣電動機車龍頭Gogoro宣布，旗下共享機車品牌GoShare年底進軍印尼首都雅加達，輸出Gogoro電動機車和GoShare平台，投入叫車與外送服務，與半年前結盟Grab、揮軍印尼外送市場的光陽，正面交鋒。

燃油機車霸主光陽以「IONEX」發展電動機車品牌，10月掛牌數以264％大幅成長，威脅排行第二的宏佳騰。光陽董事長柯勝峯今（8日）出席活動時受訪表示：「我們自1999年推出第一輛電動機車『AIR舞風』，投入電動機車研發超過20年。」他再次強調，IONEX今年銷售目標就是「坐二望一」。

去年電動機車銷量雪崩式下跌，龍頭Gogoro受傷最重，反觀光陽、三陽受惠7期燃油車大賣，成為市場大贏家。但今年最新電動機車補助政策出爐，本刊調查，為搶這塊大餅，燃油車龍頭光陽推出4款電動新車逆襲，Gogoro也不甘示弱，除新車上市外，也將以新服務爭取認同，被外界視為發展牛步的三陽也預告將推新車，電動機車大戰正式開打。

政策變化看在業者眼裡，心知肚明。光陽董事長柯勝峯就對本刊直言：「電動化是不可逆的趨勢，光陽並不擔心補助減少，我們在電動車這塊已做好準備。」光陽除了推電動新車、建換電站，他預告將擴增「Ionex電動機車門市。」

肺炎疫情衝擊全球，防疫有成的台灣已成為全球超級菁英的聚集地。榮獲國發會核發首張「就業金卡」、計畫引進矽谷資源翻轉台灣的YouTube創辦人陳士駿，上週五（15日）接受本刊專訪時透露，至今已有二千名旅外菁英因疫情返台，「走在台北街頭，就像走在矽谷，隨處都能遇見熟人。」他直言：「如果政府能掌握機會，台灣絕對可以成為下一個矽谷。」

「台灣不論是工程師或設計師，人才水準很高，卻只有Gogoro和Appier二家獨角獸公司。」為了協助台灣掌握百年難得的機遇，陳士駿結合一群志同道合的台裔菁英，希望替台灣多做點事，他認為新創成功的第一步是解決自己生活上的問題，解決問題才有成功機會。

台灣資本大舉進軍東南亞，歷經8個月協商，金庫資本宣布投資3,000萬美元入股東南亞電動共享機車新創業者Grab，結合Grab的軟體與在地優勢，帶著台灣電動機車供應鏈前進東南亞。據了解，金庫資本背後的最大金主，就是台灣燃油車霸主光陽機車，也意味著，光陽電動機車跨足海外又下一城。