Lexus

年底車市旺季到，車商頻頻促銷，讓11月車市回溫達3.91萬台，雖比去年同期小跌1成，但仍比上月增加17.9%，累計前11個月銷量41.6萬台，創下2006年來次高紀錄。本月豪華車三強競爭激烈，LEXUS再度奪冠，BMW也超車賓士拿下豪華進口車第二，表現不錯的還有福斯與馬自達。

看好台灣豪車市場，去年痛失冠軍寶座的德國賓士，今年火力全開，多款新車陸續導入，5日又在台灣發表越野性能極佳的豪華G-Class大軍，就連史上最強大的純電G Car都引進台灣，加上前8個月銷量已逐漸追上對手日系Lexus，9月新車陸續到港交車後，力拼下半年超越敵手，期許能奪回豪華進口車冠軍寶座。

受到農曆民俗月影響，8月份的台灣車市銷量跌回3萬台以下，多數車商交車數都比上個月下滑，但排名則呈現幾家歡樂幾家愁，車壇銷售龍頭和泰車依舊穩居冠軍，進口車較不受民俗月影響，德國賓士與福斯異軍突起，分別搶下第2與7名，受國產化新制衝擊的MG，則因產線暑休規劃交車驟減，跌出前10名。

搶在農曆民俗月前，各車商開始夏日競賽，不過剛出爐的6月車市銷售數據，卻呈現緩和的趨勢，雖然總銷售41,587台較5月微幅增加0.3%，但較去年同期衰退了1.9%，車商普遍認為是受到房市熱賣影響，就以各車商銷售來看，在大船入港加持下，電動車龍頭特斯拉異軍突起，奪下6月二哥寶座，僅次於代理豐田與LEXUS的和泰車，此外，台灣本田銷售回神，CR-V再度超越MG HS，奪回國產中型休旅王座。

5月台股大漲7百多點，也帶動台灣車市表現，根據最新出爐的5月車市銷售資料，在賓士、BMW等進口車大量到港挹注下，單月交車數達4.14萬台，較上個月成長12%，隨著各車商進入經銷商競賽月，預期6月仍將會有不錯的成績。

台灣第一季車市表現不俗，單季銷量超過11萬台，比去年同期微幅成長0.6%，大贏家依舊是和泰車，不過，中華車代理的MG休旅HS，3月一舉奪下全車系銷量第二，已有威脅豐田神車Corolla Cross的實力，展望第二季，車商認為，4月將進入車市淡季，須待5月經銷商促銷競賽起跑，才會恢復成長力道。

儘管受到農曆年假工作天數影響，2月台灣車市表現比業者預期僅有2.4萬台來得好，單月銷量2.63萬台，表現最佳的依舊是和泰車，豐田與Lexus分別奪下前兩名，第三與第四名則由中華車代理的英倫品牌MG，以及韓國現代汽車拿下。

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

台灣車壇銷售霸主和泰車，向來都是台股獲利好寶寶，沒想到前年受防疫險拖累，讓和泰車出現巨額虧損，不過，在總經理蘇純興的操盤下，去年和泰車將士用命，只花了10個月就賺回前一年的慘賠金額，讓蘇純興在今年尾牙宴上，激動落淚的感謝員工，直說:「你們（和泰車員工）真是太狂了。」

2024年車市持續熱絡，根據新公布的元月銷售成績，總銷量達4.48萬輛，較去年同期成長29％。雖然因特斯拉新車到港數不如預期，但國產主力品牌紛紛加大農曆年前的促銷力道，讓元月銷售維持不錯的成績。去年痛失豪華進口車霸主的賓士，今年1月回神，再度奪下冠軍寶座，不過與Lexus間的銷量僅差100多台，接下來兩大豪華品牌的對戰，將成今年車市最大看點。

Lexus全新休旅車款LBX於1月17日在高雄萬豪酒店舉辦上市發表會，正式讓國人一睹新一代都會跨界休旅的風采！LBX以打破級距框架的設計，以及奢華的內裝與精緻的造車工藝，鎖定渴望升級購買豪華車、重視車輛設計感的年輕族群，以及欲增購家中的第二台車，且在意配備豐富度、車輛高級質感的客群。LBX自去年12月底開始預接單後，即吸引大量顧客目光並下訂，目前累計已突破1000張訂單，全年目標3000輛指日可待！

去年奪下國內豪華車銷售王座的和泰車，17日舉行全新跨界休旅Lexus LBX發表會，自從去年底台北車展亮相後，和泰車已經接單近千台。對於今年台灣豪華車市場，和泰車總經理蘇純興樂觀以對，預估今年如果原廠供應穩定的話，有機會再創新高。