Tesla

台美對等貿易協議簽了！消費者自然期待0關稅能反應在美規車售價上，最具指標性的美國品牌Tesla今（13）日上午立馬重申：「現無調價或移產計畫！」對此，外界認為，台灣電動車廠鴻華先進可望因此與Tesla保持市場區隔，也算是受惠。態度比較積極的車廠則是台灣賓士，先前便已淡定揭露，倘若美規車為0關稅，將把優惠回饋給消費者，並同步調整建議售價（MSRP）。

最近網紅「北海道女婿」在社群分享，在北海道札幌逛街時意外發現特斯拉正在展出。本來只是隨意看看，沒想到被標價震撼到，日本Model Y入門款定價558萬日幣，加上政府大力推廣電動車，各項補助加起來能省下127萬日幣，換算成台幣大約才87萬元就能擁有，這價格簡直親民到不行。

2026年1月台灣車市總銷量繳出3.5萬輛的數字，這個數字比對上（12）月的4.73萬輛，足足少了25.9%，也讓業者期待的買氣氣勢如虹延續至過年的心願，直接落了個空！業內分析主因還是指向，對等關稅雖然定了，但是汽車業開放程度還沒說分明，業者私下透露，期待過年前能有個水落石出、來日方可備戰！

車業人士大鬆一口氣！2025年12月車市單月銷量賣出了逾4.7萬輛，「比預估中的數字還要好！」業內人士笑著說道，同時，單月賣出4.7萬輛也是2025年單月最佳銷量，助攻2025年全年銷量來到41.44萬輛。而12月賣的最好的車款，則是交車交到所在大樓電梯都大塞車的Tesla Model Y，以5,124輛壓過素有「神車」封號的TOYOTA C CROSS的4,804輛。從2025年全年銷量來看，市占率王者依然是國人最愛的TOTOYA，以3成市占率持續穩坐龍頭！

在財政部釋出貨物稅利多後，車商多認為車市底部已現，9月買氣雖不到全面回溫，但至少看車人潮逐漸來到門市。業內人士指出，以目前態勢且景氣風向不變下，第4季要趕進度，拚一個逐月跳升，全年銷量守住40萬輛大關。

進入7月車市旺季，眾車廠使出多重優惠，助陣本該買氣火熱的車市，但從數字看來，台灣車市仍難跳脫關稅、貨物稅的雙重箝制，7月上旬買氣曾短暫回彈，單月銷量為3.55萬輛，雖較上月成長3.4%，但比起去年同期銷量卻少了22.3%，也令車業人士大嘆「今年看起來怕是保不住全年40萬銷量」。

美國電動車大廠特斯拉因電動車需求下降，執行長馬斯克宣布全球裁員10%以上人力，且有2名資深高層同步離職。

電動車品牌Tesla近日出現股價大跌，財信傳媒董事長謝金河今（31）日po文分析，提到馬斯克作繭自縛，接受中國免費土地，加上銀行貸款，「簡直是無本生意，可是不要錢的最貴！」隨著中國搭建起電動車產業，在全系列發展電動車產業下，「現在看起來正在吞噬Tesla的正是中國。」

無懼經濟景氣，台灣車市熱呼呼，根據新出爐的台灣車市銷售數據，在12月銷售衝破4.3萬台的助攻下，去年整體台灣車市銷售達47.6萬多台，創下18年來的新高紀錄，除了車壇銷售龍頭和泰車繼續蟬聯冠軍寶座外，中華車代理的英倫品牌MG去年銷售達1.3萬台，成為國產車大黑馬，另外豪華車進口車部分，日系LEXUS擊敗德國賓士，奪下冠軍，SKODA、保時捷、KIA與Tesla也各自創下銷售新高，成為去年的車市贏家。

過去一週，全球股市出現大幅度震盪，最主要原因在於，美國10年期公債殖利率在上週一度站上了5％的整數關卡，這是2007年以來的第一次。我在過去幾週的專欄中多次提到，高殖利率可能對經濟與股市帶來影響，而這個效應正在擴大當中。

進入2023年後，電動車龍頭特斯拉無預警在中國、韓國、日本及新加坡等地降價，1月中更宣布美國市場Model Y降價20％，讓國人也好奇「台灣何時才會跟上降價的腳步？」今日（3日）Tesla Taiwan官網上的Model Y售價已經做了修正，其中2款Model Y車型降幅分別為18萬及22萬元。

超危險！美國一名於1月24日牽一台特斯拉（Tesla）Model Y的車主佩瑞克（Prerak Patel），1月29日載著家人在高速公路行駛，怎料方向盤突然脫落，幸好後方沒有來車，佩瑞克也成功將車停靠路邊等待道路救援；對此疏失，馬斯克（Elon Musk）、特斯拉及當地經銷商並未明確回應。