Yaris

台灣車壇霸主和泰汽車（簡稱和泰車），擺脫前一年誤踩防疫險陰霾，2023年不僅蟬聯台灣車市22連霸，還一舉奪下乘用車、商用車與豪華進口車3冠王，新車銷售數量與營收都創歷史新高，獲利更上看4個股本，去年和泰車股價再度狂飆，去年底市值逼近4,000億元，躍居台灣百強企業第20名。展望2024年，在全新豪華休旅、新能源車助陣下，就算大環境仍有變數，操盤手和泰車總經理蘇純興仍信心滿滿直言：「今年和泰車要挑戰的不只是Do Amazing（做到驚人），更要Do Impossible（做不可能的事）。」

不受景氣衰退與來客數下滑影響，11月的國內車市依舊繳出亮眼成績，單月銷量達4.35萬輛，較上個月成長8％，年增率也有10％，創下31年單月次高紀錄。除了和泰車單月銷量1.5萬多台創下史上單月新高紀錄之外，中華車旗下的MG品牌單月交車1851台，一舉衝上前7名，成為今年車廠品牌的銷售大黑馬。

選在宿敵裕隆集團起家厝—裕隆城商場開幕的同一天，國內車壇銷售龍頭和泰車也舉辦跨界小鴨YARiS CROSS輕休旅上市發表會，今年和泰車旗下多款神車一路大賣，讓總經理蘇純興決定二度上調今年台灣車市展望，從原本預估的46萬台，上修目標到47萬台。至於新上市的YARiS CROSS目前已接單超過2000張，年度銷量目標超越2萬台不是問題。

相當受到小資族歡迎的小型國產神車豐田Yaris，傳出將於明年第三季停產，總代理和泰也證實此一消息，停產理由是配合原廠產品週期規畫，至於國產接續將以何款車型取代，目前還不明確。據了解，會傳出小鴨停產消息，是因為日前交通部安排8大暢銷車種前往車安中心進行撞擊測試，唯獨欠缺Yaris，才讓停產消息曝光。

進口車市占節節高升，去年突破45%，不少汽車界人士都擔心，國產車將進入死亡交叉。為了對抗進口車，除了福特六和將在2月推出國產大改款的第4代Focus之外，豐田汽車在台總代理和泰車，也在農曆年前推出由國瑞操刀，由暢銷小車—俗稱小鴨Yaris改款的Yaris Crossover，另外也將在3月推出大改款的國產神車Altis，重振國產車的企圖心十足。