本刊調查，基隆海事職業學校的實習船育英二號，今年7月上旬例行舉辦基隆來回沖繩那霸的實習航行，行經釣魚台海域時，接獲在附近警戒的中國海警船無線電詢問船隻航向，育英二號禮貌性回應「前往那霸港」後就結束通聯，海警船也未靠近，沒想到這短短的通聯，卻被日本海上保安廳掌握，事後日方即透過台灣日本關係協會轉達關切。
基隆海事職業學校校長陳世程向本刊證實，日前確實收到教育部國教署關切，還全數提供GPS航跡紀錄，證明基隆那霸航線最靠近釣魚台都還有13海浬，沒有進入爭議海域。育英二號下水22年來，每年固定前往沖繩8次、鹿兒島8次執行學生實習課程，從未改變過路線。
陳世程強調，育英二號屬於我國政府的船隻，每次航向日本都嚴守不靠近釣魚台的原則，但航行在海上，難免遭遇風浪或颱風，稍微繞道很平常，更何況去年和今年各一次遭日本關切的航線，都沒有進入釣魚台12海浬內。
由於這次日本政府大動作對育英二號表達關切，基隆海事也考慮明年前往沖繩的航線，將改道而行，先從基隆開往花蓮，再從花蓮出發前往沖繩，徹底避開釣魚台海域，不想再因釣魚台領土爭議影響到學生上船實習。
育英二號小檔案
- 所屬：教育部國教署，國立基隆海事代管
- 種類：海事教育實習船
- 首航：1994年
- 最高速：16節
- 停泊位置：基隆港9號碼頭（台船基隆廠內）
- 航行路線：大專組來回鹿兒島、高職組來回沖繩
- 乘員：學生80名、船員及教師22人
