桃園客運指出，車輛採購均依相關採購流程規定，並採數家廠商詢價、議價、採購、驗收之程序，並考量性能、配備與車價，絕無利益輸送。至於車輛採購補助款均依規定用於車輛採購，廠商也如實收取款項，金流皆經會計師查核簽證。
此外，桃園客運向唐榮公司求償案，所謂1,780萬元具有罰款上限的含意，罰款金額定為300萬元，是承辦人建議4方案後，經層層簽核，再由董事長決行，非刻意降低罰款。
另一方面，桃客資產公司聲明指出，公司投資唐榮車輛，是經過2014年7月1日臨時董事會專案討論，並經全體出席董事決議通過，有會議紀錄與錄音檔做為證明，並非擅自投資。公司董監事會體制健全，內部稽核完善，運作皆依章程規定辦理，財務報表經勤業眾信會計師事務所覆核簽證，絕無擅自挪用的狀況。
最後，黃伯弘擔任董事長的佑高公司聲明強調，公司於2014年12月30日投資唐榮車輛2,000萬元，溢繳625萬元，唐榮公司已於2015年1月8日匯回佑高公司的銀行帳戶，並無違反常情及資金流向涉及不法之情事。
另外，佑高公司並沒有與唐榮公司有借貸的情形，黃伯弘也絕無任何涉嫌侵吞公款的情事，公司業務運作嚴謹，內部稽核完善，財務報表也經會計師簽證。
桃園客運、桃客資產、佑高公司也都強調，本案已進入司法程序，公司將配合檢調偵查，以助案情釐清，請外界切勿以訛傳訛。
