面對如此變局，台灣方面當然極力應變，但手上籌碼有限，實在孤力難以回天。於是，就剩下網路上「侵門踏戶」、「軟土深掘」等憤怒文字，反映網民心情。這當中，這「軟土深掘」尤其傳神，說台灣是「軟土」，被對岸「深掘」。
此事，台灣的反應包括：
一、指責對岸單方面破壞2015年3月兩岸協議共識，那次協議指出，這M503航線，暫時只能北向南飛。至於南向北飛，必須兩岸另外談。如今，對岸也不知會台灣，就片面宣布啟用南向北航線。對此，對岸網民則說，上次那協議共識，是國民黨馬政府時代，以承認「一中」為前提。現在，民進黨政府改了政策，不承認「一中」，對岸自然也改了政策，不必遵守當年協議。
二、我方民航局，約談中國東方、廈門航空、港龍航空、香港航空等等對岸民航公司，警告各該公司，別走這條航線，否則後果自負。然而，這些航空公司，根本不鳥台灣民航局警告，繼續飛這條航線。事物皆有兩面特性，這方面，台灣民航局警告各航空公司別飛這航線，焉不知，那方面，說不定對岸民航衙門也找了航空公司，下令各公司非得飛這航線不可。對岸強大，台灣弱小，各航空公司當然不理會台灣民航局警告。
三、找美國老大哥助陣，美國國務院與美國在台協會也如響斯應，立刻發表聲明，指責對岸不應片面改變台海現狀。不過，美國反應也就是如此，發發聲明，講講道理，喊兩下也就算了，不痛也不癢，對台灣幫助有限。想也知道，北韓弄了核子彈，金正恩日夜叫囂，說是桌上有按鈕，可把核彈打到全美，美國得和對岸維持和諧關係，指望對岸拉住金正恩，怎麼可能為了台灣M503這種小事，和中共翻臉。更何況，李明哲案已經求過美國，結果還是被判重刑，山姆大叔法力有限，不能像過去那樣當台灣保姆。
就這樣，台灣這塊軟土又被對岸深掘了一次。而且，掘了就是掘了，台灣又能怎樣？如有任何反制措施，比方說，網路上有人建議，派軍機驅離M503民航機，那樣，會招致對岸更凶猛反擊，把軟土掘得更深。
M503航線事件，台灣就是吃了啞巴虧，有苦也沒處訴。
