以基隆為主要營運基地的福和客運，目前擁有兩條國道客運線，是基隆人除了搭火車之外，前往大台北地區主要的大眾運輸工具，但基隆市府不斷收到負面投訴，包括車輛老舊、脫班嚴重，車上只收現金不能使用一卡通或悠遊卡，直到基隆市政府下通牒才引進一卡通與悠遊卡付費。
基隆市交通旅遊處長李綱3年前甚至親身體驗福和客運營運狀況，結果連等4班車都沒來，氣的在臉書上開罵，並向公路總局反應要求改善福和客運營運狀況，結果3年過去問題依舊。
終於等到公路總局每3年針對國道客運路線評鑑一次，確定是否繼續營運，知情人士指出，1550「基隆台北」路線去年10月約滿前評鑑為丙等，經公路總局路線審議委員會給予4個月寬限期後，今年3月再度開會仍給未達70分的成績。
據了解，3月的路線審議委員會中並未明確做出收回路權的決議，讓基隆市政府大感不滿，認為審議委員會放水，多次向公路總局反映。預計明天即將召開的審議委員會中將會有比較明確的決議，直接拔除福和客運路權經營的可能性相當高。
按照公路總局的規定，收回路權後將會公告開放其他業者競爭，奪下路權的業者有6個月的籌備期，最快今年底1550路線就能換手經營。
