2018.07.25 04:59 臺北時間

【德安航詐補助】詐領手法大公開 竟利用境外紙上公司洗交易

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時事
德安航空向民航局提報的資料,引擎是由國外廠商維修,但台東豐年機場的維修基地卻都是本國籍,遭到懷疑而檢舉。(翻攝德安航空官網)
德安航空向民航局提報的資料,引擎是由國外廠商維修,但台東豐年機場的維修基地卻都是本國籍,遭到懷疑而檢舉。(翻攝德安航空官網)
德安航空涉嫌詐領民航局補助款案愈滾愈大,本刊調查,德安航空2005年取得離島偏遠航線10年的經營權,由於離島航線跑道短,只能允許小型機起降,德安航只好向原本負責離島航線的華信與立榮收購德國Dornier 228(多尼爾)舊飛機,根據民航局的資料,德安航當時總共買進4架多尼爾型飛機,平均機齡10年,評估只要善加維護使用,10年經營權內都不用換新飛機,不會有額外購機成本。
但本刊掌握資料,黃春發透過旗下上市公司美亞鋼管轉投資的孫公司ROC ADVANCE LIMITED,向華信及立榮買飛機,由於這2家航空公司已確定不再負責離島偏遠航線,因此以相當便宜的價格出售舊飛機給ROC ADVANCE LIMITED,4架飛機總價僅1億元,ROC ADVANCE LIMITED再以每年3600萬元的價格租給德安航空使用。
黃春發取得離島偏遠航線經營權後,向立榮與華信購買4架小飛機營運。
知情人士指出,黃春發以低價買下飛機,卻以每年3600萬元的價格租給德安航空,等於德安航每年會多支出3600萬元的租飛機費用,藉此增加德安航空的成本,並向民航局申請離島航線補助,但飛機的實際擁有者與經營者都是黃春發,靠著左手租給右手,3年就賺回1億元的購機費用,直到2012年賣給郭自行為止,至少還多賺了1.52億元。
上市公司美亞鋼管疑似在十幾年前以孫公司買下飛機,再以高價租給德安,遭到檢調搜索。
更新時間|2023.09.12 20:27 臺北時間
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