【德安航詐補助】詐領手法大公開 竟利用境外紙上公司洗交易
時事
德安航空向民航局提報的資料，引擎是由國外廠商維修，但台東豐年機場的維修基地卻都是本國籍，遭到懷疑而檢舉。（翻攝德安航空官網）發布時間：2018.07.25 04:59 臺北時間
更新時間：2023.09.12 20:27 臺北時間
德安航空涉嫌詐領民航局補助款案愈滾愈大，本刊調查，德安航空2005年取得離島偏遠航線10年的經營權，由於離島航線跑道短，只能允許小型機起降，德安航只好向原本負責離島航線的華信與立榮收購德國Dornier 228（多尼爾）舊飛機，根據民航局的資料，德安航當時總共買進4架多尼爾型飛機，平均機齡10年，評估只要善加維護使用，10年經營權內都不用換新飛機，不會有額外購機成本。
但本刊掌握資料，黃春發透過旗下上市公司美亞鋼管轉投資的孫公司ROC ADVANCE LIMITED，向華信及立榮買飛機，由於這2家航空公司已確定不再負責離島偏遠航線，因此以相當便宜的價格出售舊飛機給ROC ADVANCE LIMITED，4架飛機總價僅1億元，ROC ADVANCE LIMITED再以每年3600萬元的價格租給德安航空使用。
黃春發取得離島偏遠航線經營權後，向立榮與華信購買4架小飛機營運。知情人士指出，黃春發以低價買下飛機，卻以每年3600萬元的價格租給德安航空，等於德安航每年會多支出3600萬元的租飛機費用，藉此增加德安航空的成本，並向民航局申請離島航線補助，但飛機的實際擁有者與經營者都是黃春發，靠著左手租給右手，3年就賺回1億元的購機費用，直到2012年賣給郭自行為止，至少還多賺了1.52億元。
更新時間｜2023.09.12 20:27 臺北時間
