長榮航空董事長林寶水表示,長榮航規劃引進4架787-9及20架787-10,今年將會交付2架787-9,明年第2季開始導入787-10,預計在2022年前陸續交機。787機隊的加入,除讓長榮航空的機隊更加年輕化,更重要的是象徵長榮航空持續擴充運能,穩定成長茁壯,同時也藉此宣示服務品質將再往上提升。
波音787-9夢幻客機最大滿載航程為7,100海哩,可由台灣直飛溫哥華、西雅圖、維也納、布里斯本等城市,機艙內將採2個艙等設計,座位數為304個座位,配置有26個皇璽桂冠艙、278個經濟艙。
此機型的皇璽桂冠艙是由BMW集團旗下的Designworks設計團隊,以空間感及品牌為核心,跳脫傳統思維,將客製化座椅融入整體客艙環境,以穩重低調的色系,創造更寬敞的空間感受;經濟艙則由波音長期合作的國際知名設計公司Teague負責內裝規劃,並採用德國著名賽車座椅製造廠商RECARO之座椅產品,營造出高雅、精緻的現代氛圍。
長榮航空第一架787-9客機在經過整備後,預計10月底前可以取得相關飛航許可,11月開始飛航台港航線,第2架則於近期內交機,預計12月飛航日本東京及大阪,明年第3、4架交機後,將會陸續飛航澳洲及歐洲航點。