17日行政院會中，台中市長盧秀燕表示盼中央能多補助台中市，並提出3項台中市交通政策，包含希望中央盡早核定「台中捷運綠線延伸到彰化、台中大坑」，及一次核准並全額補助「台鐵山手線」。盧秀燕表示，山手線之所以需要中央全額買單，因山手線為中央財產，鐵路為中央所有，過去鐵路高架化是中央全額補助，因此現在地方希望可比照辦理，沒有道理要地方替中央出錢。
交通部長林佳龍今（21日）回應，山手線不只是一條交通線，也是鐵路山海環線，山手線的整合將可帶動地方發展。交通部會協助台中市府修正補件，但若地方政府有新主張，也須按行政程序提出，須有新的公文，計畫報告書等也要重新提報。
交通部政務次長王國材也表示，鐵路是按改善鐵路建設、週邊土地開發作為審查要點，地方政府如桃園市、嘉義市也都是比照辦理，若因為一地方而改變的話，所有縣市都要改變，遊戲規則必須一致，否則所有相關縣市都會抗議，且鐵路建設能為地方帶來收益，地方有必要合理出資。
