2019.03.19 06:46 臺北時間

【航空史最大謎團(下)】這位「殘骸獵人」 比官方還清楚馬航的下落

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文化
2016年6月10,美國律師和探險家布蘭.吉布森在馬達加斯加的Nosy Bohara島上發現的疑似MH370客機殘骸。(東方IC)
2016年6月10,美國律師和探險家布蘭.吉布森在馬達加斯加的Nosy Bohara島上發現的疑似MH370客機殘骸。(東方IC)
被稱為「殘骸獵人」的美國探險家布蘭.吉布森過去幾年跑遍了印度洋周邊的小島和周邊海岸線,目的在找尋失蹤的大馬航空MH370班機。
他的成果驚人,不過他也自稱收到了死亡威脅,更有人公開質疑的他執迷於搜查殘骸的背後,其實別有所圖。
吉布森在Vice News與HBO合作的訪問影片提到,他之所以會成為MH370的「殘骸獵人」 (debris hunter)一開始是出自好奇。他曾到柬埔寨和緬甸調查客機在北方墜毀的可能性,之後又到馬爾地夫調查當地漁夫目擊客機落海的傳聞(後被證實為誤傳)。 隨後他也曾查訪了澳洲的西部和南部海岸。
一直到第一件被確認是MH370客機殘骸--機翼的部分「襟副翼」(flaperon)--沖上了留尼旺島的海灘,他才開始縮小了他的搜索範圍。
吉布森解釋說,自己除了在各地海岸邊搜尋之外,也得到許多當地人的幫忙。他們把自己的發現交給他,交換他提供的一些獎勵。
2016年2月,在莫三比克的沙灘上,吉布森和一名本地人發現了一大塊三角形金屬片,上面有清晰的印刷體字「no step」,字母噴碼和數字都和失事MH370客機完全一致,被認定是屬於客機殘骸的鐵證,也讓他一戰成名。他說因為媒體的報導,許多人在發現殘骸後會主動和他連繫,也讓他在印度洋周邊幾個國家都建立了自己的聯繫網絡。
吉布森在莫三比克發現的「no step 殘骸」。上面的字母噴碼和數字都和失事MH370客機完全一致,被認定是屬於客機殘骸的鐵證。(東方IC)
吉布森說他自己的策略是透過洋流模式,預測飛機殘骸可能的移動軌跡,之後就在海岸展開實地搜尋。
他說:「有很多瘋狂的理論說飛機在柬埔寨的叢林、在暹羅灣、在孟加拉灣、在哈薩克,或是在印度洋最南端迫降後完整無缺地躺在海底。」他認為他發現的這些殘骸,至少足以推翻這些理論。
不過,有不少人對他為何能發現那麼多的殘骸也提出質疑,揣測他搜尋客機殘骸的幕後原因,或認定他會六種語言必然是出身特務。各路陰謀論陸續出現,2016年12月起,他開始收到死亡威脅。
他說:「某人通知我的朋友,警告我會無法活著離開馬達加斯加。幾個月後,外交官就被殺了。」
過去兩年多來因為面臨死亡威脅、控嚇、遭人跟蹤,所以他已停止在社群網站透露自己的所在地點。還說會「不自覺地發現自己在東張西望,害怕靠近我的人其實是要來殺我」。
近來他又遭到另一場抹黑攻擊。兩名熱中追查MH370客機下落的男子,米納(Andre Milne)和波伊爾(Daniel Boyer)寄發給澳洲媒體news.com.au的電子郵件裡,指控吉布森「掠奪」了另一架馬國客機MH17的失事地點,並且把發現的殘骸當做MH370的殘骸交給當局 。波伊爾也在英國八卦報中說,他認為吉布森發現發現這麼多殘骸「相當可疑」。 (馬航MH17客機於2014年在靠近俄羅斯的烏克蘭領空遭俄製飛彈擊落,發射飛彈的究竟是親俄的反叛軍、是俄羅斯防空旅、抑或烏克蘭政府,至今仍有爭議。)
馬來西亞的《人民郵報》(Rakyat Post)圖示馬航MH370失蹤地點與殘骸可能分布位置。(網路截圖)
馬來西亞航空MH370班機在2014年3月8日,搭載239人從吉隆坡飛往北京,在起飛40分鐘後消失無蹤。衛星資料顯示它曾向南飛行了至少7個小時,最後在西澳大利亞外海偏遠的印度洋海中消失。不過多年來,在包括澳洲和馬來西亞等國的搜尋工作始終未出現重大進展。
參考資料:news.com.au, Vice, The Express
更新時間|2023.09.12 20:29 臺北時間
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