南方澳大橋1998年通車,當年由基隆港務局委託宜蘭縣府代建,現屬航港局財產,由港務公司維管,完工移交港務局後,每年檢修,蘇澳鎮公所曾受中央政府補助做重要橋樑結構安全檢測。
交通部表示,意外發生後,交通部所屬港務公司蘇澳管營運處在現場成立緊急應變小組,已有縣府、消防、港警、航港局、海巡人員進駐。交通部長林佳龍臨時向立法院請假,趕往現場協助救災。
南方澳跨港大橋外接台2戊線,交通部公路總局已提供LED車、交維設施於現場使用,目前台9線、台9丁線、台2戊線等皆車流順暢可供傷患後送使用,後續將持續配合搶救災事宜。
南方澳大橋是國內獨一單鋼拱橋,也是亞洲第一座雙叉式單拱橋,橋長140公尺,橋寬15公尺,跨漁港航道,用來解決大型漁船無法通行的困難,使得南方澳漁港可作為豆腐岩海岬及東側新建碼碩對外連絡捷徑,與現有環港道路形成環狀網路。
橋柱上的魚蝦蟹造型,畫龍點睛道出南方澳的海洋意象,觀景平台可讓遊客欣賞漁船進出之景象,是南方澳觀光漁業發展的重要里程碑。
南方澳跨港大橋小檔案
- 設計單位:亞新工程顧問股份有限公司
- 承建單位:立永營造有限公司
- 跨港大橋:為亞洲第一座雙叉式單拱橋。
- 全世界只有二座,一座位西班牙馬德里市、一座位於蘇澳鎮。
- 主橋型式:單拱頂拱造型(全電焊拱橋)
- 跨距:橋長140公尺,橋寬15公尺。
- 淨高:橋下至海面高度18.5公尺,橋面至拱25.27公尺。
- 鋼材:耐候性高強度低合金鋼。
- 鋼板數量:1535噸
- 鋼板厚度:11種鈑厚(最薄8mm,最厚50mm)
- 樑架支承型式:750T單向活動鋼支承。
- 橋面大樑支承型式:人造橡膠支承墊。
- 開工日期:1996年1月27日
- 完工日期:1998年6月20日
- 工程造價:2億5仟萬元。