亞航專精直升機維修，過去都負責維護空勤總隊老舊的UH-1H直升機，每年維修費超過4億元，占公司獲利一半左右。後來為因應政府採購新型黑鷹直升機，亞航還耗資數千萬元，遴選出16名優秀工程師赴美接受維修保養訓練，取得黑鷹直升機台灣唯一合格維修廠的證書。
不過，2017年，空勤總隊針對黑鷹直升機維修案招標，該案預算只有1億7千多萬元，亞航卻以3億7千多萬元投標，整整高出公告預算2億元，最後當然沒有得標，而由漢翔航空以1億4千多萬元搶下標案。
對此，資深員工質疑，亞航又不是第一次參與相關標案，怎麼會開出如此離譜的投標價碼，讓人不得不懷疑，這麼做是為了成就漢翔公司得標。由於盧天麟曾長期任職於漢翔，本身也是漢翔的股東，外傳他最近積極爭取回漢翔當董事長，因此才會將亞航未來30年維修黑鷹直升機的商機命脈，拱手讓給漢翔。
