本刊調查，2018年2月5日空勤總隊黑鷹直升機至蘭嶼執行病患後送任務時，也曾在蘭嶼外海發生空難，釀成2死4失蹤的悲劇；事後調查報告將肇因指向飛航組員對環境威脅管理、狀況警覺及溝通決策能力不夠充分，對航機系統了解程度也不足，更指出空勤總隊未能完整規劃飛航組員訓練。
陸軍當初採購60架黑鷹直升機，後國防部以「翔鳶專案」之名，下令陸軍各別移交15架給空軍救護隊與內政部空勤總隊，之後空軍司令部啟動「UH-60M型機海上夜間搜救能力提升案」，每年計畫耗資19億6251萬元預算，辦理5架UH-60M型機構改作業，強化機隊夜間海搜救能力。
空軍指出，「UH-60M型機海上夜間搜救能力提升案」完成後，該型機具備夜間海上搜救能量，平時執行三軍聯演訓及民間搜救作業，戰時也能支援各項戰場搜救任務，提升人員存活率，能發揮多重任務的效益。
不具名的軍事立委向本刊表示，「該型機是否適合擔任救護任務？駕駛換裝訓練是否有盲點？」該名立委說：「這都是值得討論的問題，且黑鷹直升機屬數位化座艙，操作上更需長時間且完整的訓練，但目前只有陸軍有模擬機能訓練，空軍及救護總隊都沒有，可能因此造成人員缺乏駕駛經驗，無法有效因應突發狀況，成為一大隱憂。」
