因應武漢肺炎疫情,航空公司一片慘綠,皆想盡辦法節省成本。中華航空和長榮航空股價自1月20日台股豬年封關後,一路走跌至昨日,華航市值已蒸發49.87億元,而長榮則更蒸發達94.25億元。因此,長榮日前內部公告,在業務和人力狀況許可下,鼓勵同仁使用特休,依年度天數比例希望同仁在4月底前休完1/3的特休為目標。
華航昨日在給員工內部信提及,武漢肺炎衝擊更甚SARS,2月班機取消比例23%、約1,400班次,而3月則高達49%、約3,000班次,4月份航班現階段已取消33%、達2,100班次,最終取消的航班總數,仍將視疫情的狀況陸續進行調減;對此,華航直言武漢肺炎疫情造成的影響是「雪崩式」。
華航先前針對疫情已提出主管砍薪1成、不強迫式的無薪假後,在昨日的內部信中指出,雖公司曾於2003年面臨過SARS危機,也於2009年因避險基金造成重大的虧損,然當時的航線布局、營收規模、員工人數、營業成本以及覆蓋的層面,都與今日雪崩式的影響不同。目前評估即使本次疫情過後,將需要較過往更長時間的修復期。
華航指出,為了讓公司得以繼續生存,現階段除了請同仁在工作之餘及能力許可範圍內,主動提出特殊事假及放寬留停的申請,同時也請同仁務必配合在這段時間適度安排特、補休。若公司的營運狀況受疫情的影響持續惡化,就必須推出其他的應變方案,屆時懇請同仁多予體諒,積極並配合公司所發布的各項政策。