- Octo Finissimo超薄鏤空陀飛輪計時腕錶
從推出第一只破紀錄的超薄錶至今，不過短短六年的時間，如今的寶格麗和超薄幾乎劃上等號，每年都會期待今年他們又要推出什麼破紀錄的超薄新款。年初LVMH杜拜錶展的時候還不動聲色，直到Geneva Watch Days才曝光了這款，寶格麗第六度打破超薄製錶紀錄的Octo Finissimo陀飛輪計時碼錶。單按把計時加上陀飛輪裝置，並採用水平離合的方式降低厚度，搭載的BVL 388機芯和之前的超薄自動上鍊陀飛輪一樣，都使用環形自動盤。
理論上來說使用沒有錶橋的飛行陀飛輪，似乎能比較有效降低機芯厚度，而且寶格麗本身也有這樣的know-how，之前無論是手動還是自動上鏈的超薄，搭的都是飛行陀飛輪。不過飛行陀飛輪的底座其實也是滿佔空間，而且寶格麗2018年那款超薄自動上鍊飛行陀飛輪，用的是滾珠軸承，如果加了計時模組擺輪回彈的力道可能會不足，因此這次寶格麗把計時模組的一部分整合在陀飛輪的底層錶橋，在結構上做了修改。
回顧Octo Finissimo從2014年開始的超薄歷程，可以發現他們做複雜功能幾乎都會在設計上做調整讓厚度更薄，例如手上鏈陀飛輪是飛行陀飛輪、2018年推出自動上鍊陀飛輪用了環形自動盤，到了這款用的是鏤空，少了疊加的夾板厚度讓面盤可以變得更薄，錶殼厚度只有7.4mm，大概只有六張信用卡疊放的厚度，以複雜功能來說真的很薄。
- Aluminium系列腕錶
寶格麗今年把1998年誕生的Aluminium重整，調整了尺寸、材質、機芯還有一些細節，讓它重新回市場補齊寶格麗在運動錶這一塊的拼圖。寶格麗近五年來的男錶重心都放在Octo Finissimo上，如今Octo Finissimo已經以超薄打響名號，在市場腳步站穩之後，寶格麗也開始尋找下一個力捧的新星，一直都很熱門的運動錶就成為了他們的新目標。
Aluminium在1998年就誕生了，但這次的新款不是復刻款，因為Aluminium一直以來都沒有停產，只是後來寶格麗沒有強力溝通這一款，因此聲量好像沒那麼高。不過今年寶格麗重啟了Aluminium，把它從原本的石英機芯改成自動上鏈，因為錶耳設計做了修改，因此錶徑也連帶跟著調整。材質則是結合鋁、橡膠和鈦金屬，因此輕量化也是它的特點，加上基本款訂價落在台幣十萬元以內，也讓寶格麗的入手門檻跟著下修，造福想要入手寶格麗卻一直無法下手的錶迷。
- Gérald Genta Arena雙逆跳腕錶
寶格麗在2000年買下製錶大師Gérald Genta的同名品牌，之後推出的Gérald Genta錶款面盤都沒冠上寶格麗的Logo，未來Gérald Genta在寶格麗的定位會比較像是獨立品牌，之後推出的錶款也都會以Gérald Genta過去出過的款式再做變化延伸，不會出現全然的新設計，算是寶格麗向Gérald Genta大師致敬的許諾。而繼去年寶格麗推出Gérald Genta Arena雙逆跳系列50週年紀念款之後，今年以顏色做為改款又出了新作，黃色分鐘數字和日期配上黑色面盤，鏤空指針也是同色呈現，黃黑配色帶出跑車般的競速感，更有運動風格的味道。
- Octo Finissimo超薄藍面不鏽鋼腕錶
年初的LVMH杜拜錶展，寶格麗就發過一款黑面的Octo Finissimo超薄不鏽鋼小三針，現在又加碼出了藍面版本，未來Octo Finissimo的基本款應該會在面盤顏色上持續有新色，搭上不鏽鋼材質也讓這款Octo Finissimo，比鈦金屬版本還容易入手，是相對親民的產品策略。
