王浩說明，據北捷統計指出，2015年至2019年北捷旅客「未經驗票程序進出車站」共481件，其中高達103件是累犯，而歷年逃票累犯共43人，且有一名累犯個人逃票次數多達5次。王浩指出，逃票違規案件近5年來增加逾13倍，全線109個車站，不含環狀線，有90個車站有逃票紀錄，比例高達82.6%，板南線更成為「公益路線」。
王浩認為，捷運驗票閘門漏洞存在多年，捷運警察輪班不駐點，導致進站無人查看，最常發生的逃票方式就是「尾隨」進出站，而北捷知道旅客都靠這招逃票卻不制止，要求北捷一週內提出針對旅客逃票的解決方案。
北捷表示，已針對量大、違規行為較多的重點車站，加強派員查緝，對於旅客尾隨進站，閘門會出現警示聲提醒站務人員，即時查看旅客刷卡狀況，站務人員及稽查人員會不定時於各車站稽查、取締旅客違規使用票卡行為，且會一直持續並加強實施。
北捷也提醒民眾勿存僥倖心態，如經查獲未依規定使用車票乘車，除需補繳車資外，還要支付票價50倍違約金；若未經驗票程序、不按規定處所或方式出入站或上下車，最高可處新台幣4,500元罰鍰。
