王鴻薇指出，台北市65歲以上駕駛事故案件數，2016年有5,126件，到了2020年上升至8,601件，5年內成長6成7，台北市換算80歲以上的超高齡駕駛人，5年肇事案件成長數達4成7；目前台北市高齡駕駛人數，75至84歲有74,091人、85至94歲有29,025人、95歲以上則還有8,717人。
2019年台北市一名93歲的老翁誤將油門當煞車，直接把車開進捷運站，所幸無人傷亡，王鴻薇表示，很多高齡駕駛人，即便駕車危險，但家人也勸不動，認為此問題不能只靠駕駛自律，應該由政府主動強制回收，以免持續發生憾事。
交通部在2017年就強制規定，75歲以上駕駛必須每3年重新換發駕照，也鼓勵長者自主回收駕照，台北市也曾在2019年推出回收駕照獎勵活動，以贈品鼓勵高齡駕駛繳回駕照，雖然在同年有3,116位75歲以上駕駛繳回駕照，但在2020年下降到916人。
王鴻薇表示，可以鼓勵長者多搭乘大眾運輸系統，例如可以給他們更多悠遊卡點數；台北市交通局交通安全科長彭志文指出，去年因疫情影響導致換發、繳回駕照人數比例較低，有在檢討是否能透過獎勵方式提高長者繳回駕照的意願，目前繳回、換發率約2成，仍有13萬高齡駕駛未辦理。
