3名監委表示，本事故有諸多疑點需要釐清，例如邊坡吊卡車為何滑落？若卡車滑落後5至7分鐘，列車才經過，黃金救命的5至7分鐘為何無人通報、相關人員為何毫無作為？到底是人員疏失抑或消極不作為？另外，吊卡車滑落地點為台鐵工務處發包的「鐵路行車安全改善6年計畫-北迴線」工程工地，該工程採購時，有無考量建置工地安全措施？其監工、複查機制為何？
對此，3名監委將立案調查真相，盤點工安規範及政策，釐清疑點並追究相關人員是否有行政違失責任，以期告慰傷亡者及家屬，避免憾事一再發生。
3名監委指出，2016年至今台鐵發生多次出軌事件，2018年才發生造成18人死亡的普悠瑪號列車脫軌事故，現又發生嚴重傷亡事件，是否顯示其採購作業、通報情形、安全管理等均出現嚴重疏失？他們表示，監察院先前已針對該事故進行調查，要求台鐵局除應加強員工危機意識及風險管理，更應探究現有危害與行車事故原因，輔以營運管理作為，以降低危害風險發生；並應強化面對行車事件之緊急應變處理機制，確保乘客安全無虞。
此外，監察院對交通部涉及監督事項疏漏，所致重大行車事故，多次予以糾正，但仍發生此次憾事，監委認為，台鐵局似乎並未記取教訓、落實改善相關疏失、無法建立民眾對台鐵運輸安全信心，令人遺憾。
