3／19 18：00
「基一信橋」曾是基隆人每天通勤、上學時的必經之路，也是外地人搭火車或客運抵達基隆時，往來市區、廟口夜市的重要通道。陸橋的最後一天，吸引不少民眾前往拍照留念，市府也辦懷舊送別活動。當天路過的民眾，紛紛於留言板寫下感言，當中有回憶，也有不捨。
3／20 00：00
夜空中，陸橋與基隆地標相互輝映。基一信橋由基隆第一信用合作社捐資興建，之後因應多雨氣候，加蓋採光罩遮雨棚。這座藍色陸橋已為行人遮風擋雨將近半世紀。
3／20 00：00～01：00
拆除工程3月20日0時起展開，施工單位、警方協力完成施工範圍封閉與改道措施，市長林右昌步行上橋視察上雨棚切割、陸橋與民宅介面處理、施工機具進場等。林右昌於直播時表示：「謝謝六年一班基一信橋，一起參與見證翻新基隆的重要時刻！」
工程進行前，林右昌、基隆第一信用合作社理事、多位市議員、市府局處首長及民眾們齊聚現場，同步倒數「三、二、一」，之後2輛怪手進場拆除，民眾紛紛拿起手機拍照或直播，記錄這個重要時刻，共同迎接城市翻新。
3／20 02：00
3月20日凌晨2點，基一信橋第一跨已完成切割並吊掛至地面。整體工程包括天橋拆除、號誌與標線施工，以及馬路地面整鋪等。
由於市府於施工前已預先評估工程難點，並事前備齊雙倍人力及機具，加快工程進度，因此陸橋第一跨拆除工程順利達陣。
3／20 14：00
原預計總工時需48小時，但因事前充分規劃、人力與機具皆準備完善，且未遭遇工程難點，整體施工進度超前。
橋體拆除工程完成後，施工單位立即進行善後工作，力拚提前18小時完工，減少交通衝擊。
3／20 15：30
基一信橋拆除工程完成後，交通動線更單純；不需繞行圓環，車輛可自忠一路直行中山一路、也可右轉港西街。港西街設置兩線道雙向行駛，市區交通將更加順暢。
3／21 06：00
基一信橋拆除工程順利於30小時內全數完工，並於3月21日早上6時開放車輛通行，提前給市民朋友嶄新的都市面貌。
加速進行中的國門廣場計畫，為基隆的未來發展，帶來了前所未見的想像空間。
陪伴基隆人近50年的基一信橋，是城市的歷史記憶；拆除陸橋，正是國門廣場計畫動工的重要階段，也讓基隆整個天際線煥然一新，呈現開闊的格局。
開闊基隆 寫百年新頁
「開闊」正是國門廣場計畫的最大目標。日後民眾步行無須再上下陸橋，還能從火車站出口一眼望進市區，並清楚看見港口意象。包圍著基隆港的ㄇ字型港口，未來則是串連2個郵輪中心的景觀大平台，行人可以漫步行走，觀賞大船入港的風光。不久之後，基隆也將與舊轉運站說掰掰，新穎的城際轉運站，將結合商場與轉運功能，旅客等客運時再也不用擔心日曬雨淋。
基隆市的城市規格在116年前就已確立，國門廣場計畫則是這百年來，最大規模的城市改造運動。從2017年1月火車站南站廣場動工直到完成、孝四路引道拆遷、忠一路貫通中山一路，還有拆除舊國光客運站到臨時新站完成，這3、4年間，處處可看見市中心的大幅轉變。
國門廣場計畫讓整個內港第一排全打通，變成人行環境跟人本空間。從西岸四、五、六號碼頭到西二、三號碼頭，連結海關大樓現存海岸空間，一路串接國門廣場、海洋廣場。旭川河口正在進行人工平台銜接工程，最後則是田寮河口到郵輪廣場的銜接。
嶄新風貌 未來更新中
相關工程正迅速進行中，旭川河口人工平台完工後，田寮河口平台、郵輪廣場第一期部分工程（人工平台的銜接至東岸旅客大樓），也將在「2021城市博覽會」前完工。
第二期部分工程為銜接東岸商場、郵輪廣場跟東岸郵輪旅客大樓的大平台，將在2021城市博覽會後繼續動工。
而公車總站前的圓環基座，因未曾被列入文資審定，目前文化局已邀相關學者專家初步會勘。
林右昌表示：「未來的國門廣場，不是所謂的紀念性或儀式性空間，而是變成強大的公共性空間，把整個廣場空間還給市民。」「規劃設計也同時重視歷史性，廣場規劃設計團隊將參考國外做法，譬如做註記或透過燈光標示出曾經存在的歷史。」
