台積電除了在台的設廠投資計畫，包括美國亞利桑那州、日本熊本也有擴廠計畫，主要的關鍵就是市場未來的需求快速成長，「因為電動車、5G及AI（人工智慧）都需要半導體晶片。」前竹科管理局長李界木說：「一般燃油車約需要70顆MCU（微控制器），但是電動自駕車需要300多顆，現在的車用晶片是用成熟製程生產，未來一定轉向更先進的5奈米、3奈米及2奈米製程。」
隨著全球晶片需求強勁，台積電的營運與生產，必須從竹科、中科和南科，一路往南延伸到高雄，甚至海外的美國及日本，設備商甚至透露：「台積電到美國不是只設一個廠，未來可能還會設4、5個廠，我們已經派了很多人到當地支援，甚至買了好幾間房子當作員工宿舍，做好協助台積電擴產的長期準備。」
知情人士透露，台積電2奈米新廠的地點原先規劃在中科，但因中科擴地受阻，加上今年出現嚴重缺水，使建廠問題複雜化。反倒是高雄市長陳其邁積極力推的橋頭科學園區，陸續解決水、電與交通等問題，可望雀屏中選。隨著台積電新廠南移，高雄橋頭園區勢必成為台灣新的半導體聚落。
針對台積電2奈米廠轉向高雄設廠一事，台積電表示，設廠地點選擇有諸多考量因素，台積公司以台灣作為主要基地，不排除任何可能性，並與管理局合作評估適合半導體建廠之用地，目前尚無新廠的具體定案，一切以公司對外公告為主。對於台積電向興農球場購地一事，本刊則以電話向興農楊家求證，至截稿為止均無回應。
