隨著市值不斷攀升,航運三雄於今年6月入列台灣50成分股,至今長榮、萬海、陽明都位列台股權值TOP20,由於股價漲起來兇猛犀利,「船票」在手幾乎就是獲利保證,讓年輕人愛不釋手,玩起當沖全不手軟。
不過,近期外資倒貨,航海王正在逆風行進。從技術面觀察,長榮、陽明、萬海不僅全面失守月線,連散裝航運也遭到拖累,台航、四維航、台驊控股接連跌破月線,回測季線支撐。
第一金投顧董事長陳奕光表示,目前大盤指數走到萬七高點,選股不選市才是最佳策略,雖然航運及鋼鐵股仍然是人氣指標,但因股價過高,大幅震盪在所難免,投資人要留意,航運族群部分利多已提前反應,不應過度留戀其基本面,操作這類股票,當前最好的做法以淺嚐、短線進出為主,暫時不宜長抱。
另一方面,位列台股權值百大的中鋼、燁輝、大成鋼,近日也遭外資大賣,讓不少想當鋼鐵人的股民,信心出現動搖。
台新投顧分析,根據8月內銷鋼品報價,中鋼、中鴻維持平穩,但觀察國際市場,鋼價仍有四大利多支撐,包括:歐盟可能對進口鋼品課徵碳稅、俄羅斯將從8月開始至年底,對出口鋼品課徵至少15%出口關稅、中國碳中和與環保目標預期將持續調控鋼鐵產量,以及美國推動大基建計畫等。
整體來說,隨著各國推動一系列限產、貿易保護措施及基建政策,全球鋼鐵供應仍有望受惠,在操作上無須過度擔心短線價格波動,技術面停損可以簡單觀察半年線是否有撐。