據《蘋果新聞網》報導，台鐵基層爆料，東區協調中心一名主管月申報約20天差旅費，半年來出差天數達100多天，以一天400元差費計算，相當於半年就領了近5萬元。基層直指，雖然是台鐵局派駐花蓮，但該名主管家就住在花蓮，根本沒離開花蓮，而主管每天申請台北－花蓮出差，「沒出家門就先領400元」。
基層加碼直指，每天都看到該名主管坐在辦公室，中午準時吃飯、傍晚準時下班，卻可每月申報9成以上出差費。基層不滿，每年年底台鐵部分單位會面臨差旅費不足情形，出差卻無差費可申請，或是從1天400元減為200元的差費、出差改為公出，宿費用自掏腰包已是家常便飯。
對此，台鐵回應，設立橫向聯繫各區（北、中、南、東）的「協調中心」後，均指派局本部資深高層主管（副總工程司或專門委員）擔任中心主任，且規定應進駐地區執行督導業務，屬因公奉派出差性質，支領差費爰無疑義。台鐵局也指出，該主管於進駐執行業務期間得不受《台鐵局員工國內出差及旅費報支注意事項》第4點第2款每月出差不得超過10天之限制，前亦經專簽核定，支領合於規定。
至於東部協調中心主管每月出差約20天，台鐵說明，4個區域協調中心又以東區轄管範疇最廣，從暖暖至古莊轄區路線總長409.5公里，創立至今年11月1日為止，包含協同工作橫向協調作業、在建工程及保安裝置巡檢作業、配合事故事件調查作業、會同鐵道局工程查核作業、防疫措施及其他辦理事項等高達774件，為各區之冠，業務量實不輕鬆。
針對基層爆料該名主管都在辦公室，台鐵澄清，該名主管上月報請出差18天，包含3天在宜蘭、2天在台東、2天在花蓮，在花蓮的東區協調中心則為11天，並非每天都在辦公室準時下班。針對基層所指無法申報差旅費，台鐵經過了解後並未發現有差費不足或自掏腰包住宿等情況，倘若發現該情形也會協助改善。
