黃聰榮表示，COVID-19為全球汽車產業帶來了空前的影響與挑戰，經營團隊與員工加快調整步伐因應，專注強化開發設計的技術能力、優化產能製程效率、調整訂單接單結構等。雖然疫情攪局，但公司主要客戶為高端車廠，訂單影響較小，今年比較大的挑戰還是在運費高漲與運送時程拉長，過往運價平均每櫃1000美元，今年一度爆增至近3萬美元，吃掉逾一成獲利，目前已與部分客戶談好運費共同分擔。
為滿足客戶的訂單需求，公司也已於今年第三季起陸續於雲林及屏東廠擴增CNC機台，由於雲林斗六廠產能已經滿載，巧新因應客戶認證拉貨需求，持續擴充屏東新廠產能，目前已經投資新台幣50億元至60億元，首期設計年產能已就緒，年產能可到30萬顆，目前達到設計產能的50%。近年各車廠搶進電動車市場，巧新的鍛造輪圈符合電動車輕量化的需求，目前來自電動車輪圈營收占輪圈營收的比重約10％，2、3年後隨著電動車的銷售成長，約可成長至2成。
看好隨著疫苗施打進度穩定，全球消費能量將持續成長，消費者對於超跑、豪華車保持一定需求量，包括賓士、保時捷、Jaguar、BMW、賓利及Volvo等超跑、豪華品牌車廠客戶也積極推出新車款搶攻年底及明年新車市場占比，將帶動超跑與豪華汽車市場銷售，對於今年第4季，巧新維持審慎樂觀看法，法人預料明年巧新獲利有望倍增。黃聰榮透露，屏東新廠明年可望損益兩平，最快2023年申請送件上市。
