網紅cheap在YouTube經營知識型頻道，將死板板的歷史透過有趣的方式呈現，成功吸引上百萬粉絲訂閱。不過昨天他在釋出新片中透露，原先與台北市交通局有合作一部交通安全宣導影片，但他認為交通局不僅不尊重原創者，甚至還有歧視機車族等狀況，最終他不滿選擇終止合作。
cheap補充透露，自己花了不少時間查書籍及資料，最終整理出3,500字富有歷史脈絡的文案，並早交給交通局委託的公關公司，還特別告知對方文案的部分不能修改，只能修改400字機車宣導的業配內容，大綱為騎車要騎慢一點、看到大車要躲遠一點，無論開車、騎車或步行，都要注意前方路況，不要分心滑手機等等。
結果公關公司事後轉述交通局的回饋，讓cheap非常傻眼，對方不僅要求修改大量內容，例如雙北共同生活圈、北市占比內容要多一些，機車歷史的部分占比太多，「可以酌減或替換成台北市的機車肇事原因」，甚至還希望能夠幫忙機車宣導，「注意車前狀況、不超速、依規定禮讓大小客車」等等，cheap無奈表示，「這真的是交通部官員說出來的話嗎？請問中華民國的交通法規哪條規定，機車需要依規定禮讓大小客車？」一般來說應該是大車禮讓小車，小車禮讓行人，「現在反過來機車要禮讓大小客車是哪招啊？」
雖然雙方最後「撕破臉」終止合作，cheap仍「免費」幫忙宣導機車安全的重要性，他也藉此點名台北市交通局的態度問題，其實「就是整個台灣政府的縮影，歧視機車族」，把塞車、汙染、危險的矛頭指向機車，再用各種不合理的法規限制機車的路權，例如禁行機車、兩段式左轉等，「真的是為了機車的安全嗎？」
消息曝光引發網友熱議，交通局則在臉書粉專po出以下5點聲明：
- 台灣的交通法規並沒有「機車禮讓大小客車」的規定，台北市交通局委託公關公司宣傳時，從來沒有、也絕對不會提供這樣錯誤的資訊。影片中的文字並非出自台北市交通局提供。
- 關於影片中所提宣導重點，是要強調「勿與大型車併行，遠離大型車」等交安觀念。
- 在此也特別說明，宣傳溝通均由公關公司與cheap先生聯繫，過程中台北市交通局人員都未直接和cheap先生對話；對於腳本內容，也是秉持交通專業提出建議和溝通。
- 感謝各位網友所提出的建議和問題，台北市交通局將會納入未來政策上的參考，並反應給中央，希望在兼顧交通安全的情況下，讓法令能更貼近所以用路人的需求。
- 歡迎各位市民朋友提供建議與反應至HELLO TAIPEI 台北市單一陳情系統：https://hello.gov.taipei/Front/main。
對此，多數網友仍難以接受，紛紛湧入交通部網站留言狂噓，「交通局？笑死？第三世界的交通觀念都比你們這些『官』好上不少」「交通搞那麼爛，還想叫我們騎youbike⋯怎樣！別人的小孩死不完是不是！」「台北市交通局這種水準，請問依規定是依什麼規定機車要禮讓大小車？柯文哲規定嗎？」「台北獨立了？柯文哲選上總統了？自創法條讓機車禮讓大小客車，笑死」「不要推給公關公司~當我們第一天出社會？」
