本刊調查，《台美刑事司法互助協定》簽署屆滿20週年，美方這回大動作發動新一波制裁，並透過管道請求法務部切斷陳詩煥等人暗中協助北韓運補各項戰略物資，關鍵在於美方透過最新科技的鎖眼間諜衛星，捕捉到北韓選在黑夜利用非法船舶運補油品，以紅外線追監技術清楚拍到船舶接應運油的過程，循線查出幕後跨國油品的黑市交易網路。
為了徹底斬斷北韓領導人金正恩的油脈，美方查出，北韓為掩人耳目，透過軍火掮客繞道新加坡，向台灣油商下單，並刻意使用在馬紹爾群島註冊的船隻進行運油，企圖以層層防火牆躲過美方的經濟制裁，殊不知美國早已根據衛星掌握駁油船舶影像，循線查出幕後油品來源，讓金正恩從黑市買油的管道無所遁形。
根據美方掌握的線索，2019年9月25日深夜，總長90公尺、寬18公尺、重達2,734噸，名為Sea Prima（下稱海洋飛馬號）的巨型化學油輪，原本計畫沿黃海行駛至中國遼寧靠港，卻突然偏向往西朝鮮灣前進，最後停留在北韓平壤外海。
到了深夜，遭聯合國制裁、惡名昭彰的北韓油輪Saebyol號竟悄悄駛近並調整船舶方向，2船隨即以船頭對船頭的方式並行，緊緊相依停靠超過3個小時，顯得格外不尋常，美方發現後立即透過國際海事組織的IMO船舶辨識碼，確認船隻身分與船東背景。
果不其然，美方發現海洋飛馬號利用船上油管，直接卸載約2千噸精煉石油至Saebyol號，隨後載滿油品的Saebyol油輪直抵平壤最大的對外貿易中心，即海上門戶南浦港卸貨，至於多次停靠高雄港運補的海洋飛馬號則加速駛離，該船幕後船東正是新加坡油商郭記成，郭和台籍油商陳詩煥暗中合作駁油至北韓，全被美方監控。
此外，由於Saebyol號早在2018年即遭聯合國列為制裁北韓運油的船舶之一，即使兩船運補選在深夜時段交易，美方透過衛星的紅外線功能仍將整個過程看得一清二楚，認定海洋飛馬號偽造出海資料運補油品給北韓，已構成海上詐欺犯行，更違反聯合國安理會在2017年9月的決議，暫停對北韓輸出液化天然氣、原油及石油精煉製品等相關貨品的規定。
