張博洋於質詢時表示，在高雄市交通事故排行中，自行車死亡人數僅次於機車，他整理出自行車道五大問題，要求交通局改善。5個問題分別為「自行車道覆蓋率不足」「鋪面品質不佳」「標線車道危險」「車道不連貫」及「車道障礙多」。
張博洋指出，高雄市1,435公里人行道中，開放與單車族共用的路段只有2成，而自行車本身專用道又不足。許多自行車標線設置在車流量大的快車道路段，自行車緊鄰高速行駛的汽機車，與其他交通工具爭道，讓自行車騎士暴露在更大的風險中。
張博洋也說，自行車道上時常可見各種阻礙物，例如機電設施、路樹、路燈等，自行車騎士時常需要閃避，也容易撞到共用路段的行人。
交通局回應，目前高雄市部分人行道開放人車共道，並未像台北實施分開畫設行人專用道及自行車專用道，是因為高雄的行人及自行車數量不及台北，目前尚未有人車分道的需求。
交通局也解釋，真正的自行車專用道，其他車輛及行人都不能走。高雄市目前只有與其他車種共用的車道744.22公里，以及與行人共用的人行道295.82公里。
張博洋建議，交通局應盤點公共自行車YouBike熱門騎乘路廊，打造自行車專用車道，打造更友善的騎乘環境，邁向零死亡自行車交通環境。
交通局長張淑娟答詢表示，交通局主要負責規劃，去年已開始進行自行車道總體檢，檢討後會再交由工務局改善。另外，自行車事故多為高齡騎乘者，會再加強安全宣導。
