洪申翰指出，在這次條例中，他們也要求地方政府要針對學校、大眾運輸等行人密集場所，要公告指定為「行人友善區」，來改善附近的空間規劃。
洪申翰表示，在這次修法過程裡，他也提案強化考核管理機制，確保工程改善的落實，也要求在推動計畫及改善計畫的擬定過程中，納入專家學者及民間團體的參與機制。因為許多年輕家長、障礙者，其實都能提供重要的第一線經驗，來協助中央級地方落實改善。
最後，針對排除人行空間上，像是機車、花盆等非固定障礙物，洪申翰也要求內政部，在條例生效後訂定施行細則，要求地方政府指定專責機關，或落實跨局處的權責分工。
洪申翰說，下了車，我們都是行人。這是台灣打造行人交通安全的專法，未來，我也會持續在立院，監督各項交通工程、預算經費和交通教育的落實。
