2025.08.04 15:03 臺北時間

勞資破局!波音國防部門3200人今起罷工 高階戰機交付恐延宕

mm-logo
財經理財
3,200國防部門工人展開罷工。(翻攝自波音臉書)
3,200國防部門工人展開罷工。(翻攝自波音臉書)
美國航空巨擘波音公司再度陷入勞資爭議。自當地時間週一(4日)凌晨起,約3,200名來自國際機械師暨航太工人協會(IAM)的國防部門工人,正式在密蘇里州與伊利諾州的3座工廠展開罷工,這是該公司1年內第二度面臨大規模罷工,也是在國防業務方面自1996年以來首次。
綜合外媒報導,這批工人主要來自波音位於聖路易市、聖查爾斯市與馬斯庫塔市的製造據點,負責生產包括F-15、F/A-18戰機、T-7A「紅鷹」教練機,以及MQ-25無人加油機等關鍵軍用機型。未來美軍下一代匿蹤戰機F-47也預計將於該地區工廠製造,儘管波音尚未宣布具體工廠與時程。
罷工導火線為工資、排班制度與退休金等勞動條件談判破裂。IAM工會日前否決了1份公司提出、為期4年的臨時合約,雖然其中包含平均40%的薪資成長與5,000美元(約新台幣15萬)簽約金,但由於排班機制仍引發基層強烈不滿,最終未能獲得通過。IAM談判委員會曾建議成員投下贊成票,但根據內部消息,支持者不到5%。
「夠了就是夠了,我們的會員應得到一份真正保障生活與尊嚴的合約,」IAM中西部地區副總裁西奇內利(Sam Cicinelli)表示。「我們的工人擁有業界無可比擬的專業技能,長年為國家安全貢獻心力,這次是為了爭取應得的尊重。」
對此,波音公司表示遺憾。波音空中主導業務副總裁暨聖路易廠區負責人吉連(Dan Gillian)強調,該公司已提出具競爭力的加薪與改善排班方案,「我們已全面啟動應變計畫,將由未參與罷工的員工持續支援客戶需求。」
波音執行長凱利・奧特伯格(Kelly Ortberg)則試圖淡化影響,他在上週財報會議中指出,相較於去年民航部門逾3萬人罷工,這次規模明顯較小,「我不認為這次罷工會帶來太大衝擊,我們有能力因應。」
然而,此次罷工無疑為波音雪上加霜。自2018年以來,公司接連遭遇2起737 Max客機空難、2024年又發生機體中段在空中脫落事件,造成企業形象嚴重受損。加上商用飛機生產與交機數量大減、國防與太空部門在2021年底至2023年間虧損近110億美元(約新台幣3,286億元),整體營運持續低迷。
儘管如此,波音仍是全美最大製造商之一,手中握有龐大的商業與軍事飛機訂單。在勞資爭議未解前,該公司如何平衡工人訴求與營運穩定,將成為未來能否重振的關鍵。
更新時間|2025.08.04 15:03 臺北時間
延伸閱讀

支持鏡週刊

小心意大意義
小額贊助鏡週刊!

每月 $99 元全站看到飽
暢享無廣告閱讀體驗

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀

更多內容,歡迎 鏡週刊紙本雜誌鏡週刊數位訂閱了解內容授權資訊

月費、年費會員免費線上閱讀動態雜誌

線上閱讀