為何路口開始出現放大版「小綠人」？
台北市交通管制工程處指出，考量年長者可能面臨視力退化問題，針對跨距較大的路口，將原本20公分的行人專用號誌放大至30公分，讓行人更容易辨識「小綠人」及剩餘通行秒數，提升過馬路時的安全性。
相關設施優先設置於行人通行需求較高的地點，包括單一穿越方向須跨越6車道以上的路口，以及鄰近醫院、療養院、公園、車站或觀光景點等處，盼打造更符合高齡者需求的交通環境。
北市還有哪些人行空間改善？
除了放大型行人號誌，北市也持續增加其他人本交通設施。截至今年7月底，全市共設有2690個路口的行人專用號誌，較去年同期增加30個路口、1.1%；交通標誌則達7.6萬面，增加622面、0.8%。
在人行空間方面，標線型人行道已建置2781條、總長236.8公里，較去年同期增加337條及13.4公里；人行道及騎樓禁止機車停放的管制措施則有1991處、833.4公里，分別增加68處及30.1公里。北市府表示，將持續因應高齡化趨勢改善交通設施，提升年長者及行人的通行安全。
