裕隆

裕隆集團旗下金融事業－裕融企業， 28日舉行股東會，由董事長嚴陳莉蓮親自主持，對於面對全球經濟波動與監管法規變更，裕融將持續強化風險控制、法律遵循，同時保障消費者權益三大方向調整，除了在消費金融業務穩紮穩打外，企業金融也將立足台灣，拓展東南亞，同時擴大保險代理與企業放款業務，持續開創新的成長動能。

裕隆汽車27日召開股東會，由董事長嚴陳莉蓮親自主持，去年受關稅與貨物稅雙稅未定衝擊車市，營收獲利小幅衰退，但仍以穩中向前持續轉型，除推動新車型量產，並成功取得三菱紐澳市場電動車出口訂單，讓裕隆跨足國際市場。同時拓展能源事業，逐步從電池製造延伸至儲能應用與工程服務，為公司建立新的成長動能。

裕隆集團於今（25）日下午舉行新春開工祈福儀典，由裕隆執行長嚴陳莉蓮帶領集團主管群共同祈拜。嚴陳莉蓮指出，集團正邁入「深化車輛製造到移動服務生活」的轉型關鍵期，鼓勵全體同仁要齊心展現「一個裕隆，馬力隆開」的實力與能量，深化產業價值鏈整合，打造全方位的移動服務生活生態系。

臺灣新車安全評等制度（TNCAP，Taiwan New Car Assessment Program）今（29）日公布最新測試結果，裕隆汽車NISSAN SENTRA與LUXGEN n7車型於各季測試中通過最高安全評等，在相關的安全測試項目中符合制度所訂定之最高評等標準，肯定裕隆汽車的製造品質相當卓越。

裕隆汽車將一手孵育的納智捷汽車，於19日傍晚宣布以新台幣7.876億元的價格賣給鴻華先進，而對於裕隆來說，未來仍持有鴻華先進43.8%的股權，是以另一種方式扶持納智捷，將期盼納智捷躍向國際化的殷切期盼，轉為助攻鴻華先進搶攻全球電動車代工訂單的殷實推力，而這也是裕隆集團董事長嚴陳莉蓮苦心布局之下的決斷。

好事多磨！鴻華先進、裕隆今（19）日傍晚聯合重訊，宣布鴻華先進將以新台幣7.876億元取得納智捷全數股權，包含母公司資產及旗下5間銷售公司、銷售據點以及員工，目標於2026年首季完成交易。在雙方重訊前，業界耳語與市場討論不斷，面對鴻華先進2大股東裕隆與鴻海，鴻華先進總經理陳清亞也淡定表示：「股東們都希望鴻華先進能在CDMS（Contract design and manufacturing service，委託設計與製造服務）的模式下邁向國際，至今股東的初心都沒有變！」

這兩週，市場傳出納智捷賣給鴻華先進的說法滿天飛，昨（19）日裕隆舉行線上法說會，也不免被問及此事，裕隆副總李建輝則是指出「與合作夥伴的業務推動，照既定計畫穩健推進當中，外界和媒體傳聞若未經確認，目前無法給出任何評論，有新訊息公司會正式對外公告。」

超級籃球聯賽（SBL）2023年爆出假球簽賭案，當中不乏當紅球星，全案經士林地檢署偵結起訴後，士林地院一審今（17日）宣判，小組頭的柯旻豪被重判7年，全盤招了的吳季穎則判2年、緩刑2年，全案可上訴。

今年9月底，花蓮光復鄉因馬太鞍溪堰塞湖溢流，引發嚴重洪災，直至目前，災區仍處於復原階段也需要各界持續關注。裕隆集團今（16）日宣布捐助新台幣3,000萬元，在執行長嚴陳麗蓮的統籌下，旗下子公司除了捐款，也以本業出發提供災區所需，聯手打造出「拖吊超人」、「水電超人」，要助攻當地居民早日恢復日常移動力成為自己的「移動超人」。

一紙新聞稿與一頁廠商登錄，揭露全球電子代工龍頭鴻海全新布局。日前鴻海才將美國俄亥俄州電動車廠賣給日本軟體銀行（SoftBank），外界都以為董座劉揚偉將全力搶攻AI。本刊調查，鴻海處分美國廠的同時，也悄悄向國科會申請橋頭二廠計畫，投資金額達38億元，生產項目竟是「電動乘用車」！「劉董打算在台蓄積製造與研發能量，為下波海外電動車訂單布局。」知情人士透露，但此舉恐也挑起與在台代工夥伴裕隆集團間的敏感神經。

鴻海處分美國俄亥俄州廠的同時，也悄悄向國科會申請投資高雄橋頭二廠的計畫，投資金額達38億元，生產項目正是「電動乘用車」！而鴻海董事長劉揚偉決定回台投資電動車生產基地，此舉，卻也馬上讓外界聯想，是否會牽動鴻海與在台電動車代工夥伴—裕隆集團間的敏感神經？

在鴻海董事長劉揚偉的調度指揮下，鴻海決定來到高雄橋頭科學園區打造電動車製造基地。對此，車業人士也點出3大關鍵隱憂，分別是此時正值車業產能過剩，現在入局的時間不算太好，其次是產能與訂單恐怕銜接不上，以及製造實力仍待觀察。最後不得不提，鴻海此次出手，可能會挑動與合作夥伴裕隆集團之間的敏感神經。