中船

一位不願具名的船商表示，經濟部並刻意非圖利外商，不重視他們提出來的「國產化」政策，而是他們不懂海事工程、船舶業務，但在他們精通的產業部分，把關得很好！例如，水下基礎工程，是以鋼鐵業為主，經濟部就不會讓外商得逞，但經濟部不懂船舶、海事，而懂的交通部因事不關己，隨便蓋章，而經濟部一見到交通部核發，就放行！這個部會間協調的漏洞，使得貪婪無下限的外商可以得便宜還賣乖！

為了「離岸風電國產化」政策，政府多花了5000億元躉購風電，如果能夠成立國家隊成功扶植產業，這政策該被鼓勵，但海事工程業者投訴，得標的外商業者利用經濟部不懂海事、船舶業務，以及交通部事不關己的漏洞，以綁規格方式避開國產化的規定，找便宜的外籍船舶作業。為了國產化，政府多支付5000億元，而年金改革，一年也不過攢下一千億元；可是，單單海事工程與工作船項目，一千多億元預算，台籍廠商只拿了30億元。