環狀線

新北捷運環狀線因0403大地震導致鋼箱梁移位，原先預估復原工作需1年以上，新北市市長侯友宜今（12日）宣布，經過完整的復舊工程與整體系統安全功能全面測試後，確認環狀線全線提前搶修完成，於今日中午12時恢復全線通車。

央行第7波信用管制、在「金龍重拳」下台灣房市成交量明顯萎縮，但房產業者均表示，現在是一個讓有自住需求民眾卡位的好時機；特別是「軌道經濟」長線趨勢不變，且至少維持2、30年，深具價格支撐。本刊提出包括汐東捷運、環狀線南環段和捷運萬大中和線等出現新進度的捷運線，民眾可趁勢積極看房。

新北環狀線因4月3日花蓮強震，板橋至中和之間鋼箱梁位移，至今尚未恢復通車。新北市捷運局今（19日）表示，地震導致捷運環狀線9跨鋼箱梁位移，目前6跨簡支梁已復位，其餘3跨連續梁預計明日（20日）完成修復。全線工程預計12月10日交由新北捷運公司測試行駛，12月31日恢復通車。

強颱「康芮」今（31日）下午登陸台東，全台各地風雨交加，台北捷運公告，文湖線、高架平面路段（圓山站至淡水站、新北投站、小碧潭站），因強風影響已於今日上午11點停駛。新北捷運公司也宣布，捷運環狀線、安坑輕軌與淡海輕軌，今日下午3點半全線停駛。

新北市議會今（25日）進行市政總質詢，議員廖宜琨、張嘉玲、彭佳芸、鍾宏仁、鄭宇恩等針對「新北環狀線中工修復案」砲轟，要求市長侯友宜必須好好管控。

新北捷運環狀線在0403地震中受損，中和站至板新站需補強鋼梁，原先計畫復原工程須14個月，由於增加人力與資源，工期縮短，預計年底通車。新北市長侯友宜則要求捷運局，雖加強趕工修復，但務必確認安全無虞才能通車。

新北市議員張嘉玲，今(22 日）質詢有關威京集團旗下的中華工程股份有限公司所承包的新北市公共工程「環狀線 CF650 區段標案」、新北捷運環狀線修復經費，以及學童行人等交通議題，質疑中工修復經費暴增，恐損及市民權益。

新北捷運今（7日）早臨時公告，新北環狀線營運區段南段目前因因大坪林站至十四張站間轉轍器異常，目前暫時無法定位，於十四張站往大坪林方向，請依站務人員指示，先下車後再轉往環狀線十四張站一月台搭車。

捷運環狀線受0403地震影響，導致11處局部位移，新北捷運局今（23）日表示，經過4次專家學者會議已確認盤式支承設計強度，36組盤式支承施工廠商已訂料生產中，今天開始進場在中和區板南路上進行第一處墩柱搭設施工架及高空平台，以便進行後續修復工作。

房市買氣發燙！今年第一季全國買賣移轉棟數8.1萬棟，僅次於2022年的8.4萬棟，創13年來次高；交易熱絡，帶動房價續漲，統計北市成屋平均單價全數突破7字頭，小資族想買屋安家，荷包無力追漲。不過，大台北捷運路網持續開挖中，並往蛋白區延伸，本刊統整現正動工的捷運線中，精選3大站點，首購族可以單價4字頭入手新北千萬宅。

新北環狀線橋和站至板新站因4月初大地震嚴重受損，經專家評估修復期需1年以上，粗估維修金額上看4.42億元，新北市議員張嘉玲表示，新北市政府須向負責興建的台北市政府求償。對此，台北市長蔣萬安及新北市長侯友宜今（9日）出席活動均回應，修復費用一切依照合約，現階段會將重點擺在盡速修復環狀線。

新北捷運公司今（25日）宣布，因0403地震影響橋和站到板新站營運中斷，為了擴充運能，明（26）日起，平日尖峰時段從「新北產業園區站往返板橋站」固定各加發6列「點對點直達車」（僅停靠新北產業園區站及板橋站），尖峰時間於該端點站每12分鐘發出一班車（普通車與直達車交錯），並提醒直達車與普通車搭車月台並不相同，有乘坐直達車的旅客需配合車站引導與時刻表標示乘車。